數以萬計的從事故車、報廢車上拆下的廢舊輪轂，經過翻新后又以原廠正品的名義流向全國多地4S店和線上渠道，去年，河南警方破獲的一起特大制售假冒偽劣輪轂案引發關注。

據搜狐新聞報道，去年7月，河南警方破獲一起價值2.8億元的假輪轂案件。將隱匿在鹿邑縣的輪轂制假窩點及鄭州、武漢、杭州的儲存、銷售窩點一舉搗毀，抓獲犯罪嫌疑人40人。

據統計，共計查獲假冒成品輪轂13340個、半成品輪轂241個，廢舊輪轂8045個，涉及奔馳、寶馬、勞斯萊斯、路虎、大眾、Nissan等共計43個汽車品牌。查獲的翻新輪轂，經初步估價價值高達2.8億元。

據了解，在這些”假輪轂”多數是從事故車、報廢車上拆下的廢舊品，經過對廢舊輪轂焊接、打磨、翻新后又以原廠正品的名義流向全國多地4S店、汽修廠以及多個線上渠道賣給消費者。

這些經過焊接、打磨、翻新后的輪轂并沒有經過任何的質量檢測，存在很大的安全隱患。而且這種仿冒其它品牌的行為，也侵犯了相關的知識產權。

據小編了解，不僅僅是輪轂被翻新，輪胎翻新的更是不少。2018年7月湖南長沙就查封一家輪胎翻新黑作坊，執法人員現場檢查該窩點存放翻新輪胎三百余個。

看到這些案件想想都覺得可怕，如果運氣不好安裝上翻新輪轂加翻新輪胎，小編覺得這就是在“懸崖”邊上開車，隨時都有可能“墜崖”。

那么如何辨別翻新輪轂與輪胎呢？

原廠輪轂上會清晰的印有輪轂品牌、產地、ET值等數據，做工精細。翻新輪轂會顯得有些模糊，邊角做工不精；

新輪胎用手按壓彈性十足、生產日期清晰，花紋代碼與輪胎花紋對應。翻新輪胎按壓僵硬，生產日期不清晰，胎面和胎側之間不如新胎平整圓順。

最重要的是不要貪小便宜，翻新價格與正品價格明顯要低許多。如果在4S店、汽修廠以及其它線上線下渠道購買汽車配件的時候遇到假冒偽劣產品，記得要通過法律手段來維護自己的權益。

您遇到過翻新配件嗎？對這次涉及2.8億元輪轂翻新案件您有怎樣的看法與意見？快來說說您的看法和經歷吧！

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