如今在玩車圈里，要說玩情懷的，日系車占了大多數(shù)，玩速度的，德系車又是那么的受歡迎，但美系車卻好像玩的人并不多。盡管福特推出了福克斯RS/ST這種以性能著稱的鋼炮車型，但對比之下更多人會選擇大眾的高R/GTI。

 

?

 

?

今天就給大家分享一輛在改裝圈中關(guān)注度并不是十分高的車型案例——福特蒙迪歐致勝，對于這款車型，相信大家一點都不會陌生，但很少人會把它與改裝聯(lián)系到一起。

 

?

這輛車是Jonny在2013年年底的時候購買的，當(dāng)時5代新蒙迪歐準(zhǔn)備上市，但Jonny還是偏愛老款的樣子，而且感覺致勝那時候的平臺所出底盤功底偏向運動化，安全與駕駛感受等等，都比新蒙有過之而無不及。

 

?

 

?

雖然蒙迪歐致勝定位是一輛家用轎車，但Jonny作為一位年輕人，個性化的改裝肯定是在所難免的。"大約兩年后，我就開始對車廂進行改裝了，不過我不會像其他玩家那樣，對外觀升級，因為我覺得，車廂內(nèi)的升級給我的肉眼視覺沖擊能最大化同時也是感受頗多的。"而特別值得一提的是方向盤是Jonny親手花了兩個小時DIY縫制的，原本他打算換碳纖維運動D盤奈何一直不舍得，所以也就沒換掉！

 

?

因為Jonny希望車子能變得全面一些，所以到目前為止對車子很多地方都做了不少的改動。"基本上我都是按照自己的感覺去走的，覺得哪不夠就改哪里，越到后面就越發(fā)現(xiàn)'改裝無止境，一味得個整'這句話讓我感同身受，也讓我受益匪淺。"

 

?

 

?

在缺乏指導(dǎo)下的改裝，很多人都是靠自己慢慢去摸索前進的道路的，而Jonny一樣也不例外，當(dāng)初在改這輛致勝的時候，每替換一件東西，車子都表示十分排斥，不是這個燈亮就是那個燈亮！

 

?

 

?

處理問題多了，慢慢Jonny就累積到不少的經(jīng)驗，也學(xué)會了如何去處理這些大大小小的各種問題。"有些東西當(dāng)自己學(xué)會了之后，再去精準(zhǔn)的匹配車上運作的部件，讓我感到非常的有成就感，我覺得這是一種別人給你個冠軍杯都比不了的成就感！"

 

?

 

?

不過Jonny倒是沒有發(fā)生過什么比較坎坷的事情，因為他從小學(xué)開始就熱衷于去了解賽車運動和改裝文化，而且Jonny特別鐘愛福特車型，所以這方面的知識，也是有一定的基礎(chǔ)的。

 

?

但只熱衷于自己的道路，不免會遭到不同觀點的批判，Jonny在改裝車子的過程當(dāng)中，就遇到了各種的冷嘲熱諷，勸Jonny放棄直接一步到位吧！但Jonny一直都是堅持自己的原則。"每一步腳印我都會留下深刻的記憶與經(jīng)驗，每每想到此，心中都會無比激動！"

 

?

 

?

"目前讓我滿意的就是這輛車子的操控和動力，因為車子本來的底子就感覺非常不錯，底盤懸掛系統(tǒng)都經(jīng)過全方位的調(diào)教和提升。想馬快又不讓它吃草是不可能的，所以我只能在兩者之間去取一個平衡點，讓車子更線性與穩(wěn)定。"

 

?

 

?

 

?

"原車輪上馬力得到的數(shù)據(jù)大約是150匹馬力左右，在不特調(diào)程序進行硬件升級后大概去到185.7匹馬力。很多玩競技的老前輩都說過一句話，改車是要平衡，不是一腦子追求大馬力輸出，因為在跑圈速的賽場上，一輛各方面平衡的賽車會更容易發(fā)揮出色的表現(xiàn)。"

 

?

目前車子壓縮比做到了11:1，中缸也做過強化，通過特調(diào)后發(fā)動機馬力去到302匹，扭矩達到了420牛·米。而且在部分鈑金和前機蓋已輕量化后，實測輪上馬力有248.5匹，0-100加速成績是5.89秒。

 

?

在去年Jonny還加入了珠三角地區(qū)一個叫和聯(lián)勝的車隊，每次聚會的時候車友兄弟基本都是來自珠三角地區(qū)的，大家的車型以及排量都不是統(tǒng)一的，因此大家會交流到的經(jīng)驗都是十分廣泛的！

 

?

 

?

 

?

雖然目前這輛致勝還沒下過賽道，不過Jonny了解到有一位大叔在GIC用致勝跑出了理想的成績，所以Jonny打算接下來再做一些輕量化的改裝，去嘗試一下飛馳在賽場上的感覺。

 

?

改裝清單

【動力部分】

• ECU M-Force1、SpeedforceS.R點火增強系統(tǒng)
• Denso改裝8℃單爪依金火嘴、Opsopa輕量化普利盤
• SpeedforceC.X指揮官波箱優(yōu)化電腦
• Bratrush節(jié)氣門渦流墊片、Forge外泄壓閥
• Eddy Star高流進氣競技紅頭冬菇
• Airspeed干式碳纖維風(fēng)箱套件
• GP中冷散熱器、天蝎碳纖維烤藍(lán)排氣尾嘴
• SpeedforceC.F puls版整流器
• 渦輪散熱導(dǎo)風(fēng)管、干式碳纖維散熱機頭罩

【行走部分】

• L&T絞牙避震、T-cr2 全車底盤加強件
• 定制2013年福克斯ST運動雪花鈴
• 18寸 ET45 8J*5*118.5 9.5KG
• 馬牌CSC3 235/45/18、博天族RE003 235/45/17
• 縱天輕量化鍛造螺母
• AP racing 5200 330劃線碟
• 前輪EBC綠皮、后輪菲盾陶瓷皮
• 輕量化鎂鋁合金發(fā)動機下護板
• Bermbo DOT 5.1剎車油
• Hardrace輕量化全車底盤懸掛系統(tǒng)
• MF高流三元400鉬陶瓷雙載
• LVTU蝦須、前狗骨、縱天Raceseng杯士

【外觀部分】

• 2013年5代蒙運動短尾翼、2012年4代蒙全小包圍
• 歐司朗D1Scbi5500k氙氣燈、國產(chǎn)6000k氙氣前霧燈
• 后保險杠警示閃燈

【內(nèi)飾部分】

• 車內(nèi)全體燈泡已換、內(nèi)飾全碳纖維貼件
• 歌貝斯Q13大功率功放音質(zhì)處理器

【全車油水】

• Eavns無水冷卻液、U.SDIQ空調(diào)冷媒添加劑
• O.B辛烷值添加劑、HKS DDR毒藥
• Pakelo高性能040機油