BMW老7系E38，相信各位80后90后都不陌生吧，E38于1993年7月23號開始生產，當年德國車最高級的兩個代表，另一個是奔馳的W140，而且頂配車型都配備V12發動機。不但市場上是競爭對手，就連改裝的路線都是一樣走的VIP風格。今天要帶給各位的是一個來自美國馬里蘭州的E38。對了，還是一部740iL。

從頭燈我們可以看出這是一部后期型的E38，生產時間于1995年到2001年。分辨前期型后期型的區別最直接的方法就只需要看頭燈是不是有波浪狀的線條，有的話就是后期型，沒有的話就是前期。圖上的E38沒有用VIP風格常用的黑色作為車身顏色，用了深藍色來作為車身顏色，不過氣場也還是不輸黑色。

前包圍方面，車主并沒有大刀闊斧的動手。而是采用了原廠的包圍，怪不得車主的Instagram上照片都帶了個clean culture這個標簽。畢竟車都已經是“黃標車”了，讓它好好安享晚年。

E38不愧是全尺寸豪華車啊，車身線條真是修長跟筆直，修長的車身證明了它是VIP Style的好料子。

后包圍方面，仍然跟前包圍一樣采用原廠。不過像W140跟E38這種全尺寸豪華車，簡簡單單換套避震跟換個輪轂就能散發出大佬的氣息了。

避震部分，我相信大家一眼就看出來了是絞牙避震。輪轂部分，車主選擇了Work的Rezax系列輪轂，電鍍大拋邊，散發出一股奢華的氣息，配上絞牙避震讓車身降低姿態，氣場十足。

如果開著這樣一部大佬車在街上，我覺得人見到都會讓三分。最后，敬各位用絞牙玩姿態的戰士，經歷過的苦于痛只有他們自己能懂。

攝影師/Josh Cole&ng.visuals

車主/Mark Gama

? 責任編輯/寧韋名