由于國內的改裝文化發展時間較短，70/80后或者老一輩的人，都未必可以接受改裝車的文化，甚至認為改車是在糟蹋車子，而且很多玩改裝的都是心浮氣躁的年輕一代，大都被標簽為飆車一族。而今天，小編就為大家帶來一臺日系改裝屆大佬級車型LS430的低趴風格改裝案例，有趣的是，車主并不是一位年輕小伙，而是一位早已身為人父，但絕對炫酷的大叔——老謝。

 

 

 

很多人都說，選擇了一臺車，就等于選擇了一種生活。而LS430這種老炮級別的大佬車型，對于老謝來說，實在是最適合不過了。"我一直想擁有一臺LS430，這是我年輕時最憧憬的車。"

 

 

 

相比虎頭奔，LS430更儒雅隨和一些，在那個年代，擁有一臺雷克薩斯LS非富人即權貴，不過隨著時間的變遷，一臺04年尾期的LS430價格低至冰點，于是當時老謝就將修不好的豹子STI出手，將這臺LS430收入麾下。

 

 

 

不過，老謝已是玩車圈的老司機了，收一臺原廠的素車LS430肯定不是他的最終目標，將這臺LS430打造成VIP STYLE才是他的最終目的。

 

 

 

但是，如果要問老謝關于這臺LS430的改裝思路，可能一時間他也答不出來要從哪里下手，但肯定是朝著好的方向發展，也就當完成當年自己對LS430曾經憧憬的夢吧！

 

 

 

眾所周知，當車子上了一定的年紀，橡膠件、塑料件等等，肯定是老化的。而LS430身為04年的車，在國內這樣苛刻的用車環境中，飽受了不少摧殘。所以老謝拿回來的第一時間就是更換了整車的橡膠件，同時對發動機進行清洗，檢查線束是否有漏電，確保了整個底盤、發動機、電路、油路、橡膠件等等的精神狀態。

 

 

 

確定走VIP路線的同時，氣動避震的選購過程就已經開始了。整車氣動避震控制器選擇了老生常談的ACCU，這個確實沒得說，瞬間升降高度還是爽歪歪。而氣囊和桶心方面選擇了性價比較高的XYZ系列，這些可能都不算是很厲害，但重頭戲還在后面。

 

 

 

這臺LS430為無寬體改裝設定，采用的輪轂是來自SD定制，前輪選擇了10J的數據，而后輪卻已經達到了12J，同時后傾角也調至負12度，可以說……很兇了！

 

為了讓車子達到現在這個姿態，在底盤方面老謝就下了不少功夫。雖然有些部件可以找到改裝款式，但沒有的部分，就只能用強制執行的辦法了。

 

 

 

當姿態到位后，接下來就是對整車的漆面進行翻新處理。顏色方面選擇了杜雅特效漆，而想要達到晶瑩剔透的感覺，還需要更優質的罩光漆，而罩光漆選擇的是MR品牌的清漆，晶瑩剔透質感爆棚。大家通過照片也都可以感受到，如此風騷的漆面顏色。

 

 

 

說到重頭戲也就是這臺車子的內飾，所謂蘿卜青菜各有所愛，大叔也有大叔的愛。部分內飾為Alcantara材質，而且為了達到更好的視覺效果，銀河星空頂并未缺席，座椅為真皮加鱷魚皮雙面料拼接，并輔以橘色亮條，提升層次感。

 

 

 

 

 

而原車老舊發黃的木質內飾板也重新改色翻新，為了提升質感與整體性，連按鍵的顏色也都統一做了處理，不過，這些都不算什么，老謝甚至在車內都鋪上了一套定制"地板"！

 

 

 

 

 

 

 

雖然這臺LS430的改裝并不是完美的，在國內可能也算不上特別優秀的作品，但結合老謝的實際以及改裝的態度，這種追求細節的精神，確實讓人佩服！

 

 

 

至少我們可以想到，如果以后老謝的孩子要玩改裝，作為老爸的老謝是一定支持的，這一點讓小編十分羨慕，也感受到了老謝一家的滿滿幸福感！