去的時候沒有別的車，直接上架子！

 

 

車吊起來了，這角度看真叫一個SUV啊，拍完之后我就找了個改錐扣車輪里的石頭子

 

 

排氣出廠，看著做工挺不錯，就是裝著麻煩了些，不過店里這么多人閑著不用白不用不是

 

 

師傅把原車避震鋸下來，留了跟中段銜接的那一塊，原車排氣我拉回來了，以后說不定還用得上，都是現在看來都是焊焊的事兒

 

 

師傅真是賣力啊！

 

 

開始打磨原車管，為焊接準備，我顛了顛原車尾端和改裝之后的一比。。。起碼重了一倍多。。。原車鐵的就是沉啊！

 

 

這是車上割下來的缺口

 

 

用不銹鋼做了個轉接管路，純手工制作啊

 

 

開始對接管口，這個是個技術活，3個人一塊干，還有一個在鏡頭外做釣桿呢

 

 

本來師傅建議說把后杠切割一塊下來，后來我想還是不切了，要不后杠就不完整了，為了以后考慮，一后杠也不便宜，所以就直接出來了，而且因為凱越屁股是往上斜翹些的，所以怕塞到后杠里顯得排氣太高，試試證明還是不切的好看，不過這樣就要求精準度高了，要不容易蹭到后杠，師傅在校準中

 

 

 

 

對接的差不多了，把原車留在中段上的那一節擰下來，開始完整的焊接，焊接之后基本就等于凱越專用啦

 

 

師傅焊接很是仔細，所以我還是很放心的。。。

 

 

焊接完畢，開始裝車

 

 

焊接新的吊桿，固定用的，基本上也算收尾工作啦。開始害怕會托底，后來放下來看了看，因為咱凱越屁股有點上翹的緣故，完全不會托底

 

 

看看放下來的效果還不錯噢，很多寶來改HF的也是不切后杠的，看著也挺好看的

 

 

跟師傅們商量的好久出來長短的問題，這樣看來不長不短剛剛好，本來我開始以為出來短了呢還。。。

 

 

淘寶上買的骰子氣門嘴，很好看，防漏氣的那種，就是怕被人偷- -希望不會。。。

 

 

擰上之后的效果，挺贊的

 

 

 

 

感覺不太高，反正走減速帶還是沒問題的，太高的干脆就繞著走

 

 

 

 

搞了張HF風格的防水貼畫貼上，琢磨了半天貼的位置。。。不知道貼的好看不- –

 

 

 

 

 

 

作業終于做完了。。。換排氣也是想了很久的事情，事實證明，還是有效果的，起碼我感覺不錯哈哈，希望想換排氣又猶豫不覺的朋友可以做個參考，到目前，我發了不少改裝的帖子，小到車燈導航倒車雷達，大到輪轂排氣避震，一路下來我覺得也是需要勇氣的，目前來看貌似沒什么可改的了，不過估計以后還會想出來點啥，誰讓本人強迫癥呢，哈哈，希望大家多多頂貼，讓更多的朋友看到，也歡迎想改裝的朋友不懂的問題跟我溝通交流。