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更富戰(zhàn)斗力 英菲尼迪FX37刷ecu釋放潛在性能更運(yùn)動

作者:m.118046.com 來源:m.118046.com 2023-07-18 09:00 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

英菲尼迪FX37刷ecu提動力

提及英菲尼迪,作為日產(chǎn)汽車公司旗下的高端乘用車品牌,自誕生之日起,便以獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的操控表現(xiàn)和頂級的客戶服務(wù)著稱。其中最令人熟知的恐怕就要屬FX車系了。英菲尼迪FX系列作為英菲尼迪旗下的高端SUV車品,以標(biāo)榜越野性能為主的其他品牌SUV而言顯示了其特有的風(fēng)格,桀驁不馴的車身線條和跑車化的內(nèi)飾設(shè)計(jì),讓原本就霸氣十足的的FX更富戰(zhàn)斗氣息,今天作業(yè)的主角就是這臺13款的英菲尼迪FX37。

FX37升級ecu改善換擋頓挫

這款車配置的是大名鼎鼎的代號VQ37VHR的3.7升V6發(fā)動機(jī),日產(chǎn)在VQ35HR的基礎(chǔ)上開發(fā)了VQ37VHR發(fā)動機(jī)。VQ37VHR在對結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化后,極限轉(zhuǎn)速延后到了7600轉(zhuǎn),壓縮比提升到11:1,名副其實(shí)的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),60度的氣缸夾角和120度的曲柄角度,能夠使曲軸形成上下左右完全對稱的結(jié)構(gòu),從而在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到最佳的平衡性能。在VVEL可變氣門升程、CVTC可變氣門正時(shí),還有可變的進(jìn)氣系統(tǒng)VIAS,以及一如既往經(jīng)過精細(xì)加工的凸輪軸等核心技術(shù)的助力下此款車爆發(fā)出258kW/7600rpm的最大功率在同級中無人能出其右,峰值扭矩363N·m/5200rpm,與發(fā)動機(jī)配合的是這臺7速手自一體變速箱。其實(shí)對于家用來說這款車的動力搭配已經(jīng)不錯了,但是擁有更高駕駛需求的車友來說,還是有差距,尤其是車子在低速低扭以及加急速動力遲滯的現(xiàn)象還是很顯著的,加上換擋銜接的頓挫感整體的駕控并不是很線性,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯的選項(xiàng)。

英菲尼迪FX37升級ecu為啥能提動力

此款車配置的控制系統(tǒng)無需拆卸任何硬件既能進(jìn)行程序的切換,讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求、路試采集的log信息、硬件升級的參數(shù)等客觀因素一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
對于刷ecu很多車友都存有疑慮,尤其是自然進(jìn)氣的車型升級ecu有意義嗎?實(shí)際升級ECU的改裝項(xiàng)目所帶來的優(yōu)勢—馬力的上升,只是優(yōu)點(diǎn)其中的一小部分—引擎的工況在優(yōu)化后,您的引擎轉(zhuǎn)速的提升速度,可以提高近一倍左右,尤其是在2500轉(zhuǎn)以后的表現(xiàn)…這個(gè)說什么問題呢?
其實(shí)升級ECU最大的優(yōu)勢不只是馬力能夠達(dá)到多少,而是引擎的功率釋放的時(shí)間是多少…對于自然進(jìn)氣的座駕,由于發(fā)動機(jī)的提升幅度本來就小,但是修改程序后可感受加速線性的流暢感覺,換擋就迅速順暢,加速較靈敏,搭配小幅增加的馬力與扭矩,簡單地說就是讓車子更加的好開,事實(shí)上車除了重度改裝之外,程序改裝是性價(jià)比最高的改裝方式,也是非狂暴改裝愛好者,最有效的提升方式,在車友非期待性過高的前提下,可得到程度上的滿足,并且刷ECU只是優(yōu)化汽車發(fā)動機(jī)和ECU的參數(shù),而不是讓發(fā)動機(jī)工作在極限狀態(tài),優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,同時(shí)也會保留絕對安全的空間,因此不會影響到汽車的安全性和使用壽命。可以都理解的說法是,完善的供油點(diǎn)火會使燃燒更加的完善,燃燒好了積碳產(chǎn)生的就少,對發(fā)動機(jī)也是一種保護(hù),反過來說要是讓發(fā)動機(jī)始終保持在紅線區(qū)域,再好的車也受不了。

英菲尼迪FX37升級ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng),通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/span>

一:通過整體的定制優(yōu)化,起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)線性,之前由于更換排氣損失的低扭得到補(bǔ)強(qiáng),動力遲滯現(xiàn)象得到不錯的改善;

二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,之前拖檔時(shí)間長、換擋頓挫的現(xiàn)象得到改善,動力與操控的升級整體的駕控非常的線性;

三:聲浪更加的低沉渾厚,改裝排氣的效果被完全地釋放出來,英菲尼迪FX37刷ecu升級提動力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

俗話說得好“動力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對ECU的優(yōu)化升級,是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算,即加速ECU運(yùn)算的速度,ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率,對引擎不會有任何傷害,同時(shí)還會增加駕駛樂趣,讓駕駛更加有的放矢。

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