共振回音是汽車比較明顯的噪音之一，當汽車在行駛過程中發生抖動，后備箱及后輪弧會隨之共振而產生回音，而解決這類噪音需要針對后備箱及后輪弧進行相應的隔音改裝處理。

后備箱

后備箱越密封，越像鼓，排氣管的氣浪會讓后備箱產生的共振被二次放大，形成嗡嗡聲。想要解決這個問題，需要對后備箱進行三層隔音改裝施工。第一層先使用大白鯊黃金甲JS500對后備箱及周邊進行滿貼壓實，可以很好地抑制鈑金共振。第二層則使用大白鯊金鯊隔音墊對備胎位及周邊滿貼，可以阻隔噪音的傳播。第三層使用大白鯊消音棉對備胎位及周邊滿貼，能夠吸收過濾中高頻噪音。

使用黃金甲JS500對后備箱及周邊進行第一層隔音處理

使用金鯊隔音墊對備胎位及周邊進行第二層隔音處理

使用大白鯊消音棉對備胎位及周邊進行第三層隔音處理

后輪弧

后輪弧上方即后備箱兩側有空腔，胎躁或共振噪音進入腔體形成共鳴聲。汽車高速行駛時，后葉子板自身產生共振噪音，進入空腔位二次放大，形成嗡嗡聲。首先對后輪弧內部進行三層隔音改裝施工。第一層先使用大白鯊黃金甲JS500對輪弧位及空腔位滿貼壓實，可以有效地抑制鈑金共振。第二層則使用大白鯊金鯊隔音墊對輪弧位及空腔滿貼，能夠阻隔噪音的傳播。第三層使用金鯊高彈棉對輪弧位滿貼，以最大限度降低胎躁。

使用黃金甲JS500對輪弧位及空腔位進行第一層隔音改裝

使用金鯊隔音墊對輪弧位及空腔進行第二層隔音改裝

使用金鯊高彈棉對輪弧位進行第三層隔音處理

然后對后輪弧外部進行雙層隔音改裝施工，第一層同樣使用大白鯊黃金甲JS500對輪弧位滿貼，達到抑制鈑金共振的目的。第二層使用大白鯊金鯊隔音墊對輪弧位滿貼，以阻隔噪音傳播。

使用黃金甲JS500對輪弧位進行第一層隔音改裝處理

使用金鯊隔音墊對輪弧位進行第二層隔音處理

通過對后備箱及后輪弧的精致施工，能夠將共振回音降低到最小。細膩的改裝工藝也是隔音效果的重要因素之一。