各位老鐵大家好，歡迎收看這一周的我與小明嘮用車。這回摳門小明貪便宜買了一個本身就不貴的汽車零部件來更換，劇情照例一樣悲慘，還沒用多久就嚴重損壞發動機，最近他心中已被萬只草泥馬肆虐。這年頭，還有什么東西沒有假的，安全問題被嚴重無視，誰來救救我們（的孩子）。假貨讓人深惡痛，尤其汽車這樣由成千上萬個零部件組成，無論大小，每一個零部件都可能牽一發而動全身，一個假貨零件就可能毀了一部車或產生安全隱患。

讓小明痛哭的正是火花塞，別看大小和我們成年人手指差不多，但它掌控著車輛的“命脈”，如果沒有它，燒汽油的發動機無法成功啟動，如果不合理保養維護它，車輛容易油耗增高、發動機的啟動能力降低、馬力不足、空轉不穩定等，如果買到假貨更是可能對發動機造成不可逆損傷，那今天我們就來聊聊如何選擇火花塞和辨別火花塞真假！

按照老規矩，還是簡單的介紹一下花火塞。通俗來說火花塞的作用是點燃發動機燃燒室內的燃料和混合氣體！火花是由在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點火裝置所產生的高電壓，使電極間的絕緣狀態被破壞而產生電流，放電生成的電火花。（大科學原理就不多說了，下面附上一張火花塞結構簡圖，如果想了解更多復雜結構的老鐵可以私聊我）

火花塞的壽命取決于電極的消耗，電極通過火花放電，從容易放電的地方消耗電量，尤其是中心電極達到更高的溫度時，被酸化消耗掉。所以一般更換火花塞的原因就是其消耗或損壞，從表征現象來看就是電極上附著黑色碳體、黃褐色燃渣等物質，或者電極明顯消耗嚴重等，就可以進行更換。換完新的火花塞后明顯的體驗是：油耗有所降低、發動機啟動和加速性能提高、怠速穩定等。小編友情推薦更換的時間是15000-20000km，當然也可以依照實際使用情況來確定。

在選擇之前我們得了解一下火花塞種類，這當然沒有女孩口紅色號那么復雜，按照材質來分的話，主要有：鎳合金、鉑金、等；按火化塞散熱形式有冷型火花塞和熱型火花塞，按火花塞的電極結構主要有單極、雙極、四極等。從價錢上看，單支貴金屬火花塞雖然比鎳合金的貴幾十元，多極也同樣更貴，但是性能上貴金屬或多極火花塞要更好。看到這兒估計有些老鐵已經安奈不住知道怎么選了，但是貴的就一定好嗎？為什么廠家不給你配備貴的鉑金火花塞？你可以認為是廠家摳門，但其實最主要的原因是更換更貴的鉑金火花塞后對車輛性能的提升實在是有限，你要能感覺出來那才奇怪。所以呢選擇實惠的鎳合金火花塞就完全夠用，沒有必要多花錢。

小明買的坑爹假貨就因為火花塞陶瓷碎裂掉入發動機活塞中，直接導致發動機毀壞，真是欲哭無淚。不過也不能怪小明，我相信很多老鐵和他一樣都不會辨別火花塞的真假，所以無論如何都要告訴大家除了去官網上驗證防偽碼而外簡單的判斷火花塞真假的方法。拿到火花塞以后仔細（實在看不清就用放大鏡）觀察中心電極以及中心電極正對的圓形金屬貼片，正品做工都是相當規整的，而假貨或劣質品做工粗糙、形狀不規整，更有甚者連金屬貼片都沒有，只是刻了一個小圓圈。這個方法相對來說比較簡單靠譜，各位老鐵在購買和更換火花塞時一定要火眼金睛分辨清楚真偽。

也有人說可以對比火花塞上字體、電鍍的做工，但是在這一方面的仿造，黑心商家肯定會做到極致！只能是建議大家提高警惕，再一個就是常說的購買大牌正品火花塞，就當花錢買份安心。

雖然我這次說的只是汽車零部件中的火花塞，但對其他零部件的真偽也希望大家能夠重視起來，畢竟重要性大家都知道，一個小螺絲出問題都會影響到行車安全，更別說一些其他的零件，因此購買和使用正規大牌配件是必要的。當然了，最近的假XX事件告訴我們，即使正規大牌的東西，也可能有假，原因相信你懂的！所以好好學習辨別真假的能力很重要，這樣才能保護好自己！