提起車輛所需要的油液，大家第一反應(yīng)都是想起這些耳熟能詳?shù)模汀C(jī)油、變速箱油、后橋油、防凍液、冷卻液等，但這種經(jīng)常被大家忽略而且也不經(jīng)常更換的液體——制動(dòng)液，而且夸張點(diǎn)說，如果不注意更換還有可能會(huì)剎不住車，那大家都知道TA有啥用嗎？（前方干貨滿滿，請(qǐng)準(zhǔn)備好燒腦）

簡(jiǎn)單來說制動(dòng)液主要是用在液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中，是在制動(dòng)管路內(nèi)傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)。我這么說估計(jì)大家都還是不能很直觀的理解制動(dòng)液的作用，為了便于大家理解，我專門做了一張圖，就是下面圖1，圖中描繪的內(nèi)容就是當(dāng)駕駛員踩下剎車時(shí)，制動(dòng)液傳遞制動(dòng)壓力，從而使車輛產(chǎn)生制動(dòng)力，迫使車輛按照駕駛員的意圖剎車，所以制動(dòng)液又稱剎車油或迫力油。

現(xiàn)在市場(chǎng)上常見的制動(dòng)液主要分為DOT3、DOT4和DOT5.1三種，下面通過對(duì)制動(dòng)液型號(hào)/等級(jí)、成分/沸點(diǎn)（干）、適用范圍、優(yōu)劣勢(shì)幾個(gè)主要參數(shù)進(jìn)行總結(jié)，僅供大家參考。

摩擦生熱的原理大家都懂，剎車時(shí)由于高強(qiáng)度的摩擦剎車片，它周圍的溫度就會(huì)變得非常高，帶著剎車油也一起被迅速加熱，當(dāng)剎車油的溫度超過它的沸點(diǎn)時(shí)，就向家里的開水壺開鍋了一樣沸騰并產(chǎn)生大量氣泡，由于制動(dòng)系統(tǒng)是密閉的，所以這些氣泡跑不出去還是留在制動(dòng)管路里，就形成了一段段的氣體。氣體和液體就不一樣了，它的體積是很容易被壓縮的，所以這時(shí)管路里的壓力有一部分就用在了壓縮這些氣體上，其結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)遲緩甚至制動(dòng)失效。

剎車片摩擦產(chǎn)生高溫圖

常用的有4種方法：1、根據(jù)行駛年限及公里數(shù)判斷、2、目測(cè)觀察剎車油的顏色、3、使用剎車油測(cè)水筆檢測(cè)、4、使用剎車油沸點(diǎn)測(cè)試儀檢測(cè)，具體判斷標(biāo)準(zhǔn)，我給大伙說道說道。

第一種：根據(jù)行駛年限及公里數(shù)判斷，沿海及氣候濕潤(rùn)地區(qū)：建議每1年或2萬公里更換；內(nèi)陸及氣候干燥地區(qū)：建議每2年或4萬公里更換。

第二種：目測(cè)觀察剎車油的顏色，新的剎車油一般為淡黃色透明狀液體，如果剎車油出現(xiàn)渾濁、結(jié)晶、有雜質(zhì)等情況應(yīng)更換。

第三種：剎車油測(cè)水筆檢測(cè)，當(dāng)剎車油含水量大于3%時(shí)，設(shè)備指示燈顯示紅色，表示必須更換；當(dāng)剎車油含水量為1%—2%時(shí)，設(shè)備指示燈顯示黃色，表示建議更換；當(dāng)剎車油含水量小于1%時(shí)，設(shè)備顯示綠色，表示無需更換。

第四種：使用剎車油沸點(diǎn)測(cè)試儀檢測(cè)，剎車油所測(cè)實(shí)際沸點(diǎn)低于下側(cè)表中濕沸點(diǎn)時(shí)應(yīng)更換，濕沸點(diǎn)（攝氏度）DOT標(biāo)準(zhǔn)看下表就可以啦！

其實(shí)看不懂原理不重要，只要知道如何去判斷制動(dòng)液需要更換，并且在一定時(shí)期內(nèi)檢查剎車和制動(dòng)液，剩下的更換工作就交給維修店去進(jìn)行就好。好了，這一期專家講壇介紹的知識(shí)點(diǎn)就到這兒了，大家切記千萬不可忽略制動(dòng)液，畢竟與車輛的剎車機(jī)構(gòu)相關(guān)，如果大家還有其他問題，歡迎留言來問，被翻牌子的老鐵還有機(jī)會(huì)獲得汽車之家卡套一個(gè)。