自從買了車以后，在用車過(guò)程中維修和保養(yǎng)肯定不可避免。對(duì)于家用車來(lái)講，一年行駛公里數(shù)基本上在2萬(wàn)公里左右，其中最少保養(yǎng)也得兩次。如果再遇到刮蹭等事故，就需要及時(shí)的進(jìn)行維修。但是從現(xiàn)在的情況來(lái)看，現(xiàn)在很多車主都選擇在維修或者保養(yǎng)時(shí)候，都選擇在汽修店進(jìn)行，很少去4s店，具體是什么原因呢？

車主為何更喜歡去汽修店維修保養(yǎng)？

首先，距離原因。車主之所以選擇去汽修店進(jìn)行維修保養(yǎng)，其中一個(gè)原因就是距離4s店比較遠(yuǎn)，尤其是農(nóng)村地區(qū)或者是山區(qū)，這種現(xiàn)象更為明顯。如果要去4s店進(jìn)行保養(yǎng)，路程上的花費(fèi)較為大，而且還會(huì)耽誤時(shí)間，對(duì)車主而言很不合適。部分地區(qū)的4s店距離車主家100公里都很為常見(jiàn)，駕車前往一去基本就是一天，這樣前去保養(yǎng)非常不方便，這在一定程度上阻礙了車主去4s店進(jìn)行維修保養(yǎng)。

再者，4s店收費(fèi)較高。就拿普通保養(yǎng)這一項(xiàng)來(lái)說(shuō)，普通七八萬(wàn)塊家用車，比如說(shuō)吉利帝豪，這樣一臺(tái)車子在汽修店進(jìn)行保養(yǎng)也不過(guò)200元左右，如果自己攜帶機(jī)油那就更便宜了。但是如果是去4s店就比較貴了，基本上可以達(dá)到400元左右，接近汽修店保養(yǎng)價(jià)格的二倍，而且很多4s店不允許自己攜帶機(jī)油的。對(duì)于維修也是一樣，輕微的刮蹭維修價(jià)位非常便宜，但是4s店就比較貴了，而且還是以“更換為主”，這讓很多車主表示接受不了。價(jià)格貴，有經(jīng)營(yíng)店面成本和技術(shù)的問(wèn)題，也不可避免有部分店面存在亂收費(fèi)的情況。

如何避免4s店維修保養(yǎng)亂收費(fèi)？

在4s店有保養(yǎng)或者是維修經(jīng)歷的朋友都知道，在4s店維修保養(yǎng)之后，會(huì)打出長(zhǎng)長(zhǎng)的一張結(jié)算單，但是結(jié)算單上面的費(fèi)用卻讓自己云里霧里不知所云。尤其是工時(shí)費(fèi)占據(jù)總體費(fèi)用了很大一部分，總體費(fèi)用也是比較高昂。但4S店畢竟是廠商的直接加盟店，維修水平還是比較可信，如果想在4s店進(jìn)行維修保養(yǎng)，又該如何避免遇到亂收費(fèi)的現(xiàn)象呢？

首先，摸清工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。很多4s店維修保養(yǎng)收費(fèi)單上都會(huì)明確配件費(fèi)用和工時(shí)費(fèi)，而工時(shí)費(fèi)又是收費(fèi)的很大一方面，很多車主朋友又不清楚工時(shí)費(fèi)到底如何計(jì)算的，其實(shí)工時(shí)費(fèi)的計(jì)算有一個(gè)明確的規(guī)定：工時(shí)費(fèi)=工時(shí)定額×工時(shí)單價(jià)×該車型的技術(shù)復(fù)雜系數(shù)。另外，根據(jù)《國(guó)家反壟斷法》規(guī)定，汽車廠商不能制定工時(shí)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，各地的經(jīng)銷商可以根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)狀況和市場(chǎng)情況進(jìn)行制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但是所制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)必須在店內(nèi)公示，并且上報(bào)道路運(yùn)輸管理局進(jìn)行備案。

所以，如果在4S店維修保養(yǎng)車輛，首先查看店內(nèi)的費(fèi)用收取公示。如果發(fā)現(xiàn)店內(nèi)并沒(méi)有進(jìn)行公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可以向4s店提出異議并要求公示。如果4s店已經(jīng)公示，但是公示的價(jià)格明顯高于當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)，可以到道路運(yùn)輸管理局進(jìn)行查詢，經(jīng)核實(shí)，如果所公示標(biāo)準(zhǔn)與備案標(biāo)準(zhǔn)不符，可以向相關(guān)部門進(jìn)行投訴，4s店將受到行政處罰從而整改。這樣也就避免了消費(fèi)者在維修保養(yǎng)車輛的時(shí)候違規(guī)收取高額工時(shí)費(fèi)。

其次，了解配件的費(fèi)用。只要是維修保養(yǎng)就避免不了更換配件，但是配件的終端售價(jià)根據(jù)《國(guó)家反壟斷法》也不能由廠商進(jìn)行制定，需要各地經(jīng)銷商根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況和各自的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行制定價(jià)格。需要注意的是，這個(gè)單價(jià)并強(qiáng)制要求向任何部門進(jìn)行備案。不過(guò)，如果是經(jīng)咨詢?cè)摲N配件的單價(jià)明顯高于市場(chǎng)價(jià)，可以向當(dāng)?shù)匚飪r(jià)局部門進(jìn)行反映。所以在維修保養(yǎng)之前要先和維修人員確定更換配件的種類，然后咨詢相關(guān)人員該價(jià)格是否符合市場(chǎng)價(jià)，如果明顯不符合，可以拒絕更換。

再者，首保免費(fèi)政策要了解。現(xiàn)在一般的汽車首次保養(yǎng)都是免費(fèi)的，但是要在固定公里數(shù)和時(shí)間之前去4S店保養(yǎng)。既然是免費(fèi)的，那在此次保養(yǎng)中4S店收取任何費(fèi)用都是違規(guī)的，可以向廠商直接投訴。另外，在首次保養(yǎng)期間4S店如要求更換付費(fèi)配件，這就屬于不正常了。因?yàn)檐囕v首保時(shí)間內(nèi)都是在質(zhì)保期內(nèi)的，在此期間產(chǎn)生車輛質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)由廠家負(fù)責(zé)，也就是更換配件是免費(fèi)的。當(dāng)然，交通事故等外力導(dǎo)致的就不在質(zhì)保范圍之內(nèi)了。

最后，在維修保養(yǎng)施工中留存證據(jù)。在維修保養(yǎng)施工中，車主最好自己到車間轉(zhuǎn)上一圈，具體更換的是哪一個(gè)配件自己要拍照留證。因?yàn)槎?s店進(jìn)行更換的配件都具有一定的保質(zhì)保修時(shí)間的，拍照留證可以確保該配件確實(shí)更換，另外在下次車輛出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，該項(xiàng)配件如果仍被要求更換，那么就屬于質(zhì)量問(wèn)題，可以直接申請(qǐng)質(zhì)保服務(wù)。

最后一段話

隨著汽車市場(chǎng)的不斷透明化和汽修店的數(shù)量增加，4s店的本身盈利范圍已經(jīng)比較有限。所以有部分4s店為了達(dá)到盈利出現(xiàn)亂收費(fèi)的現(xiàn)象，一旦遇到這種現(xiàn)象，一定留存證據(jù)并及時(shí)向相關(guān)部門進(jìn)行投訴反應(yīng)，這樣才能夠更好更快的維護(hù)自己的權(quán)益。同樣，隨著透明化進(jìn)程的推進(jìn)，4S店的服務(wù)態(tài)度也逐漸向好的一面轉(zhuǎn)變，相信不久的未來(lái)，市場(chǎng)更加公正，亂收費(fèi)的現(xiàn)象也無(wú)所遁形。