【導讀】

發動機漏油是養車中常見的故障現象。遇到嚴重漏油我們都會及時維修，但遇到輕微滲漏多數我們會聽從維修技師“繼續使用沒有問題”的意見。難道輕微漏油就真的不用當回事嗎？答案必然是錯誤的，很多嚴重漏油之前都是存在輕微漏油得不到及時處理的結果。所以在發現漏油跡象以后，第一時間處理是非常必要的。

30秒速覽全文重點內容:

1、氣門室蓋周圍漏油很常見，要分清是加機油時候撒的還是真實漏油。

2、拆卸氣門室蓋螺栓從中間向四周，安裝螺栓時從四周向中間。

3、安裝密封墊時不要全部涂膠，在一些拐角或接縫處少量涂抹即可。

一、如何判斷是氣門室蓋墊片漏油

1、檢查漏油是否在加機油口蓋下部。

2、如果是要重點檢查是否為加機油是灑落。

3、氣門室蓋漏油要重點檢查廢氣循環管是否存在堵塞。

4、火花塞套管周圍漏油，可判斷為套管密封圈漏油。

【火花塞套管密封圈】

對于火花塞套管密封圈的漏油還是比較直觀的，它漏油將會流淌到火花塞套管內部，拔出高壓線圈以后可以看到明顯的油跡。

二、氣門室蓋的拆卸

1、螺栓的拆卸與緊固

錯誤的螺栓緊固方式容易導致氣門室蓋出現變形，從而影響密封墊片的密封。所以在拆卸的時候我們要讓螺絲從中間向四周進行松懈。而在安裝的時候要從四周向中間進行緊固。每顆螺栓都不要直接緊固到位，要逐漸循環擰緊。

2、發動機內部油泥的檢查

在拆卸氣門室蓋以后，我們就能過看到汽缸蓋上部的零件了。而此時是我們查看發動機內部油泥狀態最好的時機。通過油泥的多與少能夠分析出使用機油的狀態和頻次。并且也能看到空濾更換的頻次。

3、氣門室蓋墊的檢查

拆卸氣門室蓋也就能夠取下墊片了。此時我們能夠查看墊片的使用狀態。如果存在老化開裂等情況，就可以判斷漏油屬于墊片的問題。而如果墊片良好的話，就要留個心眼，重點排查一下廢氣循環管是否堵塞導致發動機壓力大，出現的漏油。

三、氣門室蓋的安裝準備

1、清理殘膠

在安裝的過程之前，我們要將與氣門室蓋的接觸面進行清理，將之前殘留的密封膠清理掉。

2、膠墊安裝的重點部位檢查

膠墊主要漏油的部位就是在拐角的部位，所以在新墊片安裝的時候我們要重點檢查這些拐角部位的安裝是否嚴密配合。

3、墊片的檢查

一些新的墊片由于庫存時間較長，膠質存在老化也同樣會產生問題。所以在安裝之前我們要對新的密封墊片進行檢查，查看新腳墊的柔軟度是否良好。彎曲是否柔軟。

4、火花塞套管密封圈的檢查

這個部位是非常關鍵的，它主要負責氣門室蓋與火花塞套管密封圈的密封狀態。這個密封圈的在安裝前必須要做檢查和清理，避免此部位存在污物，導致密封性能。

5、密封膠的涂抹

最后在安裝之前，我們要在汽缸蓋接縫處涂抹一些密封膠，主要目的就是讓氣門室蓋與汽缸蓋之間的密封性能更好。避免后期出現漏油。

寫在最后：

任何故障在嚴重之前都是存在征兆的，如果你不管不顧，只因為故障較小而不去理睬，可能等待你的就是更大的安全隱患。上述更換氣門室蓋墊片的教程，看似簡單，但細節不少，你學會了完全可以自己更換，能節省很大維修成本，你學會了嗎？