【導讀】

隨著車輛行駛里程的增加，底盤部件出現的磨損松曠現象是在所難免的。隨之而來的就是各種惱人的異響。對于這種情況，大多數車主會認為是不是減震器損壞？于是前往維修店，可能就被套路了。其實除了減震器會產生顛簸異響以外，其他底盤零件出現磨損同樣會出現相同問題，今天小編就與大家分享一下還有什么部件與減震器會有相同故障。

一、什么是前滑柱？

1、前滑柱：減震器、螺旋彈簧、滑柱軸承的組合體就叫前滑柱總成。

2、前減震器：負責車輛上下顛簸時的運動阻尼功能，可以起到緩升緩降作用。

3、螺旋彈簧：負責承載車身重量，并起到減緩顛簸沖擊作用。

4、滑柱軸承：負責轉向時，減震器左右的轉動。

【前減震器的故障表現】

漏油、異響、壓力不足。

二、還有什么部件會有相同異響。

1、“吱吱”摩擦異響

從上圖可以看到，前滑柱上部有很多橡膠墊片。這些墊片出現磨損以后，也同樣會與減震器異常摩擦出現吱吱異響的問題。

2、“咕咕”顛簸異響

如上圖，穩定桿球頭磨損或者滑柱軸承磨損，也會在顛簸時出現和減震器類似故障的“咕咕”異響聲音。所以在更換減震器之前需要對上述一些底盤零件進行檢查。

三、為什么不建議使用傾角調整螺栓？

從上圖可以看到，該車在做四輪定位時，加裝了一顆非原車設計的傾角調整螺栓。這是我們日常做四輪定位時常見的調整方法。而這種螺栓由于直徑較細，承受不住嚴重顛簸帶來的沖擊。所以會出現彎曲，甚至斷裂。所以在做四輪定位時，如果迫不得已必須加裝，也要假裝螺栓鋼號較好的。

四、減震器的拆卸

1、使用正規壓力機

減震器彈簧在安裝的狀態下是有負載的，所以在拆卸減震器時候必須要使用專用的壓力機將減振彈簧縮緊。避免發生危險。

2、必須使用縮緊螺母

減震器上部的固定螺母都采用注塑式的自鎖螺母，在安裝減震器時必須使用這種自鎖螺母，避免在行車中出現松動。

3、檢查滑柱軸承

拆卸掉固定螺母以后，我們就可以看到滑柱軸承了。此時我們要檢查滑柱軸承是否存在松動等問題，如果出現斷裂或者嚴重松曠的現象，我們可以先更換滑柱軸承。

4、減震器減震器上托盤膠墊

一次打開托盤膠墊以后，我們要檢查膠墊與減振彈簧接觸是否緊密，是否有偏磨等問題。

5、檢查螺旋彈簧張力

在無負載情況下，我們可以檢查螺旋彈簧的自由長度，有條件的可以與新彈簧進行對比。如果新舊彈簧差距在2厘米以上，就需要更換彈簧。

五、為什么減震器會漏油？

上圖我們可以看到，減震器的柱塞桿根部就是密封油封了。他被一個金屬保護套保護著。而減震器漏油就是從這個部位露出。也代表著減振油封的損壞。

寫在最后：

以上就是我們在遇到減震器異響以后的分析方法。底盤零部件較多，而出現異響后，很多零件都會有相同的故障表現。我們不要盲目的將定論放在減震器上。要自己檢查，查看周圍附屬部件是否存在故障，避免被維修點套路。你學會了嗎？