兩年前……
我：我準備買車了，都看好了，比亞迪s7，倍兒大，還2.0T。（此時的狀態是，根本不懂車，只是想有一輛車。）
朋友：別買那車，買飛度，絕對牛逼，空間，操控都沒問題。
我：不要，就得買s7。
當然此處省略一萬字，都是我朋友的苦口婆心勸說。
買完了，比亞迪s7，到位了，安排上了，搖！社會。
兩年后……
有幸參加了一場改裝車聚會，看見了很多改裝的飛度，當時的心態吧就是這破車有啥好玩的，還花這么些錢，然后有一個原廠飛度讓我跟他跑01，我心想我2.0T我還跑不過你1.5自然吸氣的了，然后……然后……當時我已經是懵逼狀態了，瞬間s7不想要了。此處在省略一萬字
3個月后……
我：這車配置什么的都沒問題，都挺好用，就是這個發動機太難受了，開50公里還行，一開長途就開始丁玲咣當的，咋弄！（這個時候已經懂的什么車適合自己，對很大一部分車型，也是比較了解）
朋友：我兩年前就告訴你買飛度。
我：我想玩車了，在買個飛度吧。
朋友：買！
半年后……
在看過很多網友的帖子，以及身邊朋友的飛度后發現這車可玩性太高了，于是就開始了一系列的看車，談價等等一系列的嘴上活動。
3月份定的車，5月份提的。
醒盹兒圖
提車前一個多月吧，柿本改尾段已經到了。
跟柿本改一起到的
這也是提車前一個多月到的
這應該是提車當天的公里數，7公里
朋友的途樂，這差距太大了，哈哈。
因為沒上牌，不能改別的東西，然后還忍不住，所以先改一個意大利的Alcantara翻毛皮，就是排擋套。
第一步先動的這些東西和一根柿本改尾段+競一技研的頭段。
然后吃了一段時間土后，經過各方面考慮，選定了BC V1絞牙避震。
這差距……
裝上了，還沒調
2指，這會兒的阻尼我記得應該是18
有興趣的大家可以在一起玩耍，ATS改了原廠鍛造V輪，V包，PS4胎，碳纖維機蓋。翼神改了EVO9代機器，別的我不說了，太多了。
一天不給它消費我渾身難受。
穿個半袖吧
接下來就是最近發生的事了，本來我沒想現在做這些，但是為了8.25號下賽道，一鼓作氣，干！
AD08R輪胎（本想找Re71R，時間關系，最終放棄）
雅泛迪N719輪轂（輪轂要考慮好，我沒想換卡鉗）
帕克龍剎車油
剎森680°碳纖維剎車皮
傾角螺絲-2.7（前輪）
避震阻尼25
BLOX 鍛造螺母
換了這些東西，感覺就是換了輛車。我確定。
應該是沒了，下面是大圖，大家看吧。
AD08R
N719輪轂
與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因為是重要的安全部件，他的內核螺母性能達到了10級，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質，專門為輕量化設計，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著朱紅色，運動感十足！
剎森680°碳纖維剎車皮（摩擦系數0.53）
連平衡塊都是進口的。
如果下車不回頭看眼它，那就說明你買錯車了。
最后提醒一下即將入坑的伙伴，每一步都需要認真考慮，不要走彎路，多問多看多學多了解。
最后鑰匙認證。
感謝車主“阿明的Gk5”，謝謝大家閱讀！
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