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停不下來的折騰本田飛度GE8自己動手小改分享

作者:m.118046.com 來源:m.118046.com 2021-08-12 11:44 瀏覽數: 249 次 收藏成功收藏本文

 

2013年底女兒出世,買車被提上了議程,但是遲遲沒有動作。由于本人在廣本4S店工作,對飛度情有獨鐘,聽說新飛度會在2014年上半年上市,于是等啊等,終于來了試駕車,試駕之后感覺動力底盤都比老款有所提升,但是其他就牽強了放棄!但是對飛度的心未死,于是找銷售經理尋找是否還有二代飛度,幾天過去,大庫還有兩臺巴黎藍,一臺1.3手動,一臺1.5手動。當時一臉驚喜,果斷已超低的價格訂下1.5手動,另外一臺1.3也被同事同時拿下,我和飛度的故事就開始了!

 

訂車當天就拖回來了,外觀OK。

 

內飾OK。

 

屁股沒有尾翼真放入接受不了!

 

15寸小腳175胎寬,呵呵!

 

大燈也要改的。

接下來就是交錢上牌了,之后直接貼了全車龍膜,前淺后深。側裙,尾翼,還有二明16寸,鄧祿普195 50 16,后來自己動手改了凌派屏,多功能方向盤,倒膜自己做的,覺得還行,就是把油漆師傅折騰個半死!

 

 

 

 

 

 

 

右邊藍牙電話,左邊多媒體控制,按鍵阻值和背光改了。

 

座套也必不可少的,定制蘇格蘭座椅套。

 

就差門板了,考慮到孩子小,還怕包了皮有味,所以暫時就不包了。

 

不知道開了多長時間,自己動手改了一套音響,順便做了四門尾箱隔音。后輪拱加了凌派的內襯,前輪拱也做了隔音。

 

 

 

 

稍微修改下,完美安裝。

 

有原廠空位,并且一致。

 

喇叭用了國產的銀迪,非常便宜,后來使用覺得效果可以堪比某威,出好音質,隔音工程,煲喇叭也很重要。四門獨立高音,沒有用同軸,前門用的陶瓷盆,后門用的羊毛盆,性價比超高。

 

 

喇叭墊圈。

 

 

 

分頻器。

這是完成的了,很多圖都找不到了,就這些了。

 

大燈不行,改大燈,拆車A4博士透鏡,不用切割燈碗,八代雅閣用的兩只全新三菱原裝位安定器,歐司朗燈泡4300K,全部由本人一手一人改好,哈哈!過程圖片也沒有了,改裝的效果就那樣吧,很多人這么改吧。

 

這樣基本就達到我最初想改的樣子了。

直到去年年底開始外觀RS化,又換了一套16寸天丞的TE37,前包日本原版RS前包,后包因為覺得RS版得單調,所以就換了臺產無限款后包,吻合度一般吧。后來又收了一條柿本改尾段,聲音不錯,低沉,不是很吵,后來又上一套艾巴赫短簧,真是一低遮百丑??!

 

古銅色,非常喜歡。

 

 

 

為了搭配輪轂,選了一套BLOX鍛造輪轂螺絲,質量沒的說,有點小貴,但真輕??!

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質,特殊的加工工藝,讓其在保障足夠強度的同時,輕量化發(fā)揮到了最大化,與鍛造輪轂一樣,輪下質量減輕了,操控性也提升了,不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛,說的就是這個道理,螺絲顏色選擇槍灰色,質感十足。

 

這樣有點感覺了,這圖還是朋友幫忙的,拍自己在搞車,都忘記拍照。

 

這鍍鉻中網這下顯得礙眼了。

 

朋友的車和我的車,可見改裝的必要性。

 

RS包圍漂洋過海到了。

 

珍珠白,材質一流。

 

上車成功。

 

中網也換掉。

 

 

安索簽名,曼牌機濾。

 

柿本改尾段。

 

RAZO腳踏板和休息踏板,沒事跟個趾,日常使用有點麻煩??!

 

 

方向盤包了翻毛皮,后來座椅也包了深紅色。電子防炫目后視鏡,原廠GHAC行車記錄儀等等。

短簧很快就滿足不了我了,后來又敗了一套德國倍適登bilsteinB14,高低可調,軟硬不可調,韌性很好,行車質感又上升一個檔次,可惜了只用了幾個月的艾巴赫短簧,現(xiàn)在只能閑置了!

 

這也是朋友幫拍的。

 

調至最高狀態(tài)。

 

 

這輛小車從頭到尾都時由我自己親自操刀改裝,話費了我不少心思,如今這樣我也算是滿意了,但是改裝這玩意兒真是停不下來……未完待續(xù)吧!哈哈!

?特此感謝車主“MRZHAO2014”,謝謝大家閱讀!

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