寶馬作為豪華運動品牌的代言人，在當今世界上一直都是有著舉足輕重的地位。在寶馬眾多系列里面有這么一款集時尚、技術、性能為一身的王者之車，它就是寶馬8系。

8在中國是一個非常吉利的數字，在寶馬的產品序列中也是個特殊的數字，一直以來，寶馬7系作為寶馬的旗艦車型，你無法想象一部比7系更豪華的車來滿足對8系的期待，豪華運動跑車才是它的定位。

關于寶馬8系的外觀，我想不需用太多語言來表述，造型無疑是最美的，修長的身姿和孔武有力的車頭車尾，造型絕對是獨樹一幟。如果要說差什么，我想只是差了些藝術感罷了。下面帶給大家的就是8系唯一缺少的部分：藝術感

大家覺得上面這款藍色的寶馬8系怎么樣，有沒有覺得藝術感爆棚。

這是我美國的一位朋友對8系的一些改裝，初見這款車的時候給人眼前一亮，大家不要認為是噴的漆，全身都是貼的藍色純牛皮紙膜，我當時就問他，為什么會選擇藍色車身，真的是太騷氣了，但是又給人一種很純潔的感覺，這可能跟他的性格有關，外表很開放，內心卻很保守。

下面我們就來看看這款車到底改裝了一些什么東西。

首先就是運動型空氣動力學Aerodynamik前保險杠，比原車的更加運動了，霧燈處的刀鋒式裝飾條顯得特別有力量感。

輪轂樣式變化不是很大，但是車主為了突出跑動時更加吸人眼球，把寬體式的換成了細條形的monoblockFelgen輪轂，中間加入黑色細線，運動感更強。

原車是隱藏式雙邊四出排氣管，為了更顯運動感，車主把隱藏式的改成了外露式的auspuffanlagen排氣管，給人更強的視覺效果，更加有沖擊力。

重點來了，哈哈，V10發動機，無人能及啊，后來一經打聽，原來是只換了外殼，發動機還是原來的V8發動機，差點就嚇我一跳，如果是換成V10那這個改裝的代價也太大了吧。

作為改裝一族，懸架的改裝肯定是少不了的，這款車的懸架改裝成了電動調節的ERGEBNISSE懸架，想運動時就運動，想舒適型就舒適，畢竟有時副駕駛的Ta更需要舒適感。

腳踏板使用了奧斯富隆鋁踏板，腳感不是一般的好。一輛完美的車就出爐了，下一步車主還將對剎車卡鉗、尾翼進行改裝，期待中。