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在一波超長(zhǎng)的廢話(huà)之前，先來(lái)兩張最終版帥照鎮(zhèn)樓，不然我怕你們看不下去了，哈哈哈！
好了，不跑題了，長(zhǎng)篇廢話(huà)正式開(kāi)始，哈哈哈！
圖片中間夾雜了很多文字，我希望把自己邁過(guò)的坑一步一步的給大家講一下，讓有同樣愛(ài)好的朋友可以少踩一些坑。
17年12月提車(chē)，到現(xiàn)在已經(jīng)一年大半，提車(chē)之前，腦海當(dāng)中已經(jīng)想了無(wú)數(shù)種改裝的方案，所以毫不猶豫的選擇了標(biāo)軸，為了這臺(tái)標(biāo)軸，前前后后折騰了4個(gè)月，當(dāng)時(shí)本來(lái)想要月光石灰、紅內(nèi)，但是這種選擇要我還等3個(gè)月，最終妥協(xié)，提了這臺(tái)白外黑內(nèi)。
依稀記得見(jiàn)你的第一眼，其實(shí)素車(chē)也挺好看，哈哈哈哈！
提車(chē)4s店就送的無(wú)鑰匙進(jìn)入和電尾，當(dāng)時(shí)看著拆好心痛，然而現(xiàn)在已經(jīng)麻木了。
第一次上高速，玻璃直接被砸個(gè)洞，好心疼。
這是純正意義上的一血，交代在了自家樓下的車(chē)庫(kù)，角度取小了，當(dāng)時(shí)好心疼，停在路邊報(bào)保險(xiǎn)。
提車(chē)一年，到了18年底，這期間什么都沒(méi)有改動(dòng)，慢慢的空閑時(shí)間越來(lái)越多，就開(kāi)始看各種改裝件，最終第一樣選擇了一套原廠(chǎng)18寸的五幅輪轂（請(qǐng)大家記住，輪轂，中網(wǎng)這些東西，就是誘導(dǎo)你步入深坑的第一步）。
輪轂到的第一眼，純?cè)瓘S(chǎng)，雖然是二手，沒(méi)辦法，買(mǎi)的拆車(chē)件。
這個(gè)側(cè)面，當(dāng)時(shí)我就覺(jué)得，哇，帥爆了，錢(qián)沒(méi)白花（雖然現(xiàn)在看起來(lái)比較弱雞）。
在這里，我要專(zhuān)門(mén)說(shuō)一下這個(gè)原廠(chǎng)的18寸輪轂，顏值不用說(shuō)，我是真的覺(jué)得帥，沒(méi)得說(shuō)，我現(xiàn)在如果不是為了裝6活塞卡鉗，真的不想換這套輪轂（卡鉗的事我后面會(huì)說(shuō)）而且原廠(chǎng)輪轂的質(zhì)量，不是我吹，陪我走過(guò)了半年的風(fēng)風(fēng)雨雨，質(zhì)量是真心OK，而且18寸還可以配防爆胎，我覺(jué)得這是c級(jí)入門(mén)的最好選擇，18寸配4活塞卡鉗。
接下來(lái)和大家聊聊我的入坑之路吧，很早以前在網(wǎng)上看到幾張卡爾森包圍的照片，當(dāng)時(shí)我就欲罷不能了。
就是這張圖片，把我?guī)肓丝柹纳羁樱且晃槐本┸?chē)主的車(chē)，后來(lái)兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也有了這位車(chē)主的微信，他現(xiàn)在已經(jīng)是一套top寬體了，應(yīng)該是全國(guó)首套吧。
當(dāng)時(shí)我就覺(jué)得，這車(chē)太帥了吧（后來(lái)才知道，做了寬體和很多修飾件）。
這里不得不說(shuō)一下讓我又愛(ài)又恨的卡爾森包圍，我唯一不滿(mǎn)意的是葉子板是粘貼在原車(chē)葉子板上的，不像c63包圍的葉子板是替換式的，這點(diǎn)讓卡爾森包圍近看就非常掉價(jià)了，而且國(guó)內(nèi)的卡爾森，基本都是小廠(chǎng)做的，吻合度真的，我是實(shí)在不敢恭維。
見(jiàn)到我的卡爾森包圍的第一眼，當(dāng)然這套卡爾森已經(jīng)是過(guò)去式了，我后面也會(huì)慢慢說(shuō)。
后杠，比原車(chē)杠的屁股窄一點(diǎn)，后來(lái)在我變身之后就拆掉了。
為了換包圍，直接大卸八塊。
說(shuō)實(shí)話(huà)，當(dāng)時(shí)看到這一幕還是比較接受不了，現(xiàn)在已然麻木，哈哈哈！
裝好之后第一眼，說(shuō)實(shí)話(huà)，當(dāng)時(shí)不懂，眼光不足，很多小裝飾都比較汽配城，哈哈哈！
當(dāng)時(shí)輪轂里面還裝的卡鉗罩（用了一個(gè)月，我就把卡鉗罩拆了，實(shí)在不安全）。
這張照片是一段時(shí)間之后裝的前鏟，卡爾森包圍專(zhuān)用的。
這套是我最終選擇的排氣，res的中尾段帶閥門(mén)，裝了兩個(gè)月之后我覺(jué)得聲音實(shí)在太了，后來(lái)又加裝了mkl300鉬頭段，頭段的照片沒(méi)有，就在這里一筆帶過(guò)吧。
初步弄好之后就去了網(wǎng)紅打卡地打卡，現(xiàn)在看起來(lái)汽配滿(mǎn)滿(mǎn)的側(cè)面。
后來(lái)覺(jué)得機(jī)蓋不好看，又換了副c63龍筋機(jī)蓋，當(dāng)時(shí)換了還覺(jué)得挺好看，可是2019款的c260出來(lái)之后，我想打自己臉，別人標(biāo)軸原廠(chǎng)就是這個(gè)啊。
車(chē)弄成這樣之后，慢慢的也認(rèn)識(shí)了很多重慶玩改裝車(chē)的朋友，一次偶遇，認(rèn)識(shí)了我現(xiàn)在的兄弟，黑白的ats，（他在ats論壇發(fā)過(guò)他的車(chē)貼，感興趣的朋友可以去找一下）我當(dāng)時(shí)就驚訝了，哇塞，車(chē)子居然還能這么玩，也是認(rèn)識(shí)他之后，又邁入了一個(gè)深不可見(jiàn)的改裝大坑。
好吧，為了自己的喜歡，我的小白要大變身了。
貼膜歷經(jīng)一天一夜，貼完出來(lái)已經(jīng)是晚上，看到我的小c的第一眼，我覺(jué)得之前車(chē)上所有的改裝件，已經(jīng)得到了升華，德系果然是無(wú)貼膜，不改裝，哈哈哈哈哈！
和兄弟一起的合照，這個(gè)背景是真好看。
自己再悄悄的出個(gè)鏡，哈哈哈！
來(lái)一波貼膜之后的美照，這張照片好像被很多網(wǎng)上的商家拿去做了卡爾森前鏟的廣告。
當(dāng)時(shí)還沒(méi)改避震，看著有點(diǎn)高，有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。
可以看看細(xì)節(jié)，我對(duì)屁股的奔馳標(biāo)的處理。
我把卡爾森的后杠和卡爾森的尾翼都拆了，然后換了個(gè)rt的碳纖維飛機(jī)尾翼，裝上了原車(chē)后杠是因?yàn)榫拖牒?jiǎn)單點(diǎn)，加個(gè)巴博斯的尾唇效果就很好了。
下面來(lái)個(gè)重頭戲了，講一下避震，哈哈哈哈，其實(shí)對(duì)于避震的選擇，我之前是不怎么懂的，所以聽(tīng)了朋友的推薦，選了這套kwv3（不過(guò)用到現(xiàn)在的綜合體驗(yàn)，除了貴，應(yīng)該沒(méi)什么壞處了）v3的調(diào)教，對(duì)于走街來(lái)說(shuō)，是很舒服的，操控也得到了很大的提升，當(dāng)然，如果預(yù)算不夠，推薦一下博得，性?xún)r(jià)比挺高的，也基本沒(méi)有什么品牌溢價(jià)，基本就是一分錢(qián)一分貨了，b16我沒(méi)開(kāi)過(guò)，但是用過(guò)的朋友都說(shuō)b16很硬，所以說(shuō)我就不在這里推薦了，歐琳斯好像也不錯(cuò)，我也沒(méi)開(kāi)過(guò)，不過(guò)歐琳斯太貴，哈哈哈，性?xún)r(jià)比不高，最終我還是推薦有錢(qián)v3，沒(méi)錢(qián)博得。有人可能會(huì)問(wèn)，為什么不推薦短簧，短簧這個(gè)東西，我是特別不推薦，也不便宜，2000多，而且純屬走彎路，你遲早還是會(huì)上絞牙的，沒(méi)必要。
看下我的v3，一開(kāi)箱我就聞到了一股人民幣的味道，哈哈哈！
換避震之后，還換了個(gè)小件，碳纖維led方向盤(pán)，這個(gè)方向盤(pán)比普通的碳纖維方向盤(pán)多了個(gè)led顯示屏，上面可以顯示時(shí)速，轉(zhuǎn)速，渦輪壓力，電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，水溫，總體來(lái)說(shuō)4個(gè)字，裝B必備。
下面再來(lái)一段重頭戲，換剎車(chē)和輪轂，講一下我為什么改剎車(chē)，哈哈哈。我去過(guò)兩次賽道體驗(yàn)（我們這車(chē)，純體驗(yàn)，而且我們有個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)，馬力小，安全，哈哈哈）每次去賽道，都會(huì)被問(wèn)同一個(gè)問(wèn)題，剎車(chē)都沒(méi)改？其實(shí)這里我想說(shuō)一下，原廠(chǎng)的剎車(chē)，制動(dòng)力是完全足夠的，你不改剎車(chē)，其實(shí)也夠，只是原廠(chǎng)的剎車(chē)對(duì)抗熱衰減的能力不太好，說(shuō)實(shí)話(huà)，這樣的話(huà)，別人跑4圈，咱們跑2圈歇一下，等剎車(chē)歇一會(huì)兒再去跑，也是沒(méi)問(wèn)題的。在說(shuō)回來(lái)，對(duì)于我們這種車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，難道你天天在馬路上把剎車(chē)能踩出來(lái)熱衰減？那我覺(jué)得真是神人了，反正我個(gè)人覺(jué)得，換剎車(chē)的外觀(guān)好看意義大于實(shí)際意義，順便堵一下別人的嘴。
先看一下我在賽道上馳騁的身影。
我和凱迪拉克兄弟，哈哈哈！
輪轂和剎車(chē)到貨了，剎車(chē)我也做了處理，把a(bǔ)mg的字磨了，印上了杜蕾斯，說(shuō)實(shí)話(huà)我覺(jué)得改裝就是要玩?zhèn)€性，按照c63來(lái)升級(jí)？誰(shuí)不會(huì)呢？有什么改裝的意義在呢？
來(lái)組我的人民幣正面，人民幣成堆。
一堆人民幣，哈哈哈！
與輪轂搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠(chǎng)，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選著黑色，質(zhì)感十足。
原本以為改裝之路走到這里就差不多結(jié)束了，沒(méi)想到一次車(chē)禍，讓我又多了幾處小改動(dòng)。
前杠葉子板機(jī)蓋都受了傷，還好里面什么都沒(méi)破，正好，前杠也有點(diǎn)變形，一起更換了吧。
換了一幅w204.c63的鼻孔機(jī)蓋，大標(biāo)也做了個(gè)反轉(zhuǎn)處理，中網(wǎng)從豎條中網(wǎng)換成了橫條的，我順便看看我的自制牛角耳朵，哈哈哈，順便說(shuō)一句，霧都c改是我們?nèi)旱拿郑侵貞c本地喜歡改裝的c級(jí)（順便做波廣告）。
換了輪轂剎車(chē)和避震之后的側(cè)面，完美！
我的小c改裝之路走到這里差不多就到頭了，因?yàn)檫M(jìn)排氣，中冷我都做了，所以我還會(huì)刷一個(gè)二階程序，其他的改動(dòng)應(yīng)該都不會(huì)做了，如果一年之后我還沒(méi)舍得賣(mài)他，我應(yīng)該會(huì)做一套氣動(dòng)+寬體吧，讓他再一次閃亮登場(chǎng)。最近我準(zhǔn)備買(mǎi)一臺(tái)斯巴魯翼豹來(lái)玩玩，體驗(yàn)一下情懷的樂(lè)趣。
說(shuō)實(shí)話(huà)，豹子這車(chē)我是越看越欲罷不能，一次機(jī)會(huì)我也開(kāi)過(guò)朋友的9代豹子，駕駛體驗(yàn)就兩個(gè)字，完美，我應(yīng)該會(huì)在今年之內(nèi)拿下他吧，讓他作為我的下一只神奇寶貝出場(chǎng)，哈哈哈！
最后再來(lái)幾張照片吧，沒(méi)辦法，一個(gè)帖子能發(fā)的照片只有50張，我只能盡量精簡(jiǎn)了，有想看更多的朋友可以去我的抖音，抖音號(hào)就在頂上，哈哈哈。
內(nèi)飾就簡(jiǎn)單的發(fā)一下吧，本來(lái)還想專(zhuān)門(mén)列出來(lái)講，但是發(fā)不了那么多照片了，12色氛圍燈，旋轉(zhuǎn)高音，渦輪出風(fēng)口，中音發(fā)光蓋板，碳纖維led方向盤(pán)，哈哈哈，這套可不便宜。
夜晚的重慶真的非常漂亮！
這是一次在加油站的隨手拍，但是沒(méi)想到效果挺好！
第一次上賽道，不得不說(shuō)，你奔跑的樣子真的很美！
這是之前重慶本地的一次改裝車(chē)盛會(huì)，（名字叫重聚，這次的聚會(huì)改裝車(chē)太多了，很多云貴川的車(chē)友都來(lái)了，大飽眼福）我們霧都c改也占據(jù)了一小塊地方，哈哈哈！
霧都c改，成員，哈哈哈！
和朋友的騷氣黑武士！
騷氣角度了解一下，哈哈哈！
這肥碩的大屁股。
最后說(shuō)一下，改裝，我覺(jué)得就要玩出自己的個(gè)性，我就是混搭，什么好看來(lái)什么（卡爾森的前杠和葉子板，巴博斯的后唇，hre的輪轂，杜蕾斯的剎車(chē)）。
我不想走原廠(chǎng)升級(jí)風(fēng)，不想走c63風(fēng)格，我只是想把屬于自己的第一臺(tái)車(chē)，改得好看，改得和別人不一樣，現(xiàn)在黑白也越來(lái)越多了，下一步我應(yīng)該會(huì)換一個(gè)膜，更個(gè)性的，更與眾不同的，想法目前在腦海，但是我會(huì)慢慢的把他實(shí)現(xiàn)出來(lái)。
最后一句，給夢(mèng)想尊嚴(yán)，讓道路安全，skr～～～
轉(zhuǎn)自“汽車(chē)之家論壇”，特此感謝車(chē)主“陳_YaNg”，謝謝大家閱讀，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！
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