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轉(zhuǎn)自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“KENSON誠”，如有異議請聯(lián)系刪除！

提車一年了，整個大片，大家欣賞一下。

提車一年，之前發(fā)過4期帖子，熟悉我的朋友都知道，外觀很素，內(nèi)里還是有點(diǎn)料的。來個小小總結(jié)。

1年的改裝心酸路。

回想11年，那個時候購入第一臺馬自達(dá)的時候，還真不知道馬自達(dá)是個啥玩意，小小個，外觀平庸。提速馬馬虎虎。那時感覺18歲能開著個A0級小車，滿大街穿梭就很贊了，那時，國內(nèi)查改裝車也不嚴(yán)，當(dāng)時也因?yàn)閯倕⒓庸ぷ鳎诸^緊，沒有跟著車友一起改裝，那個時候改裝店收費(fèi)也較貴，所以也沒有折騰。最多可能就是整整貼紙，搞搞內(nèi)飾，折騰一下進(jìn)排氣。一些入門級的改裝。直到2017年。2017年開始，開始籌備換車計劃，開了6年的馬2要和我88了，準(zhǔn)備換臺B級以上轎跑或者轎車，可是家里人一直都主導(dǎo)我讓我選擇SUV，我當(dāng)時考慮最多的仍然是馬自達(dá)，阿特茲，昂克賽拉，CX-5 奔GLA 都看過，也試駕了，當(dāng)時只考慮日德系，其他也都不會考慮。法系和美系，從來就沒了解過。不是說不好，感覺口碑也確實(shí)不咋。

廢話不多說了，由于種種原因最后選擇了CX-5，當(dāng)時改裝夢徹底破滅了，SUV配件肯定少。估計都沒有，馬自達(dá)除了昂克賽拉和阿特茲，改裝件真的是奇少。畢竟SUV肯定沒有轎車的配件選擇多（馬路上的GK5，10臺有5臺都是爆改的吧）。這個是必然的。

提車后，幾乎每天在汽車之家，玩車之家，無敵網(wǎng)，YYP車家號，改車社找資料，然后收藏。如果完全吻合的，截圖，記下來，以備后用的上。個人理解就是，如果SUV界的改裝件和轎車一樣多，是否，選擇SUV的人會更多，可能SUV降了車身以后，就是一臺加高版的旅行車吧。在加上周邊有一大幫一大幫一大幫玩車的朋友，也找他們咨詢了很多問題，總之就是厚顏無恥，臉皮厚點(diǎn)，總會有你想找到的答案，口碑好一點(diǎn)的改裝店，我基本都問過價格。雖然最后沒有買，不過還是感謝，你們給出的很多數(shù)據(jù)，資料。非常感謝。

最開始方向是往頂配走，走著走著，就偏了，輪轂，絞牙減震，點(diǎn)火，音響，側(cè)裙，燈光搭配，顏色搭配，操控，油耗，數(shù)據(jù)等等，都要去找數(shù)據(jù)，找資料。要省錢，就辛苦點(diǎn)。除非你錢多，給人宰。也非常感謝那幫車友，有些價格真的很實(shí)惠，可能改裝店不多，競爭不大，所以價格也普遍偏高。所以很多配件，要么自己找回來，找店家裝，要么就直接開車去調(diào)試了。因?yàn)槲也幌矚g買二手，所以基本都用的全新，哪怕以后虧點(diǎn)，安全很重要，萬一出問題，血的代價。這也是我一直沒有改剎車的原因。正品貴，臺產(chǎn)不敢用，二手找不到靠譜的。

其實(shí)我的改裝，很簡單，也談不上什么大改，就是折騰，但是要折騰到自己喜歡就行，如果考慮太多外界的因素，反而很多東西達(dá)不到自己的理想狀態(tài)，所以改裝還是走自己的路，讓別人說去吧，很多人問我，為什么沒加包圍，為什么不降更低，都是要根據(jù)自己每天行駛路況考慮，我當(dāng)初考慮就是外觀，不需要性能，但是又不能損失太多動力，因?yàn)楫吘故?.0往19的方向改動，所以輪轂，懸掛，重量，數(shù)據(jù)調(diào)制、哪怕輪胎等等，之類的數(shù)據(jù)對于2.0想改裝的朋友是相當(dāng)重要的，我之所以沒有把絞牙降到最低。畢竟有一段不太好的路況。

上圖了，感謝大家欣賞，改裝清單：文末。