“我人生的第一臺寶馬是330，至于后面為什么會入手寶馬140i的坑不是偶然，是必然，當時330全國群，一大波后悔的，辣雞寶馬，害我錢財，毀我青春，四缸動力不足。”

“老大哥330和新弟弟140的合照!330之后寶馬又添一臺。當時好幾個基友一起買了140，大家一起入坑。買回來之后，真的只能說是破一系，隔音，顛簸，配置都是渣渣。只能用買發動機送車來自我安慰。”

“當年的青澀照片。現在回憶滿滿，從此開始，按照群里各位大佬的各種放毒，活著就是折騰，錢是個什么東西，換點美好的東西，會一直伴你左右。”

“還參加過上海寶馬官方的寶馬中心體驗。雖然成績一塌糊涂，但也不能阻止我開寶馬的熱情。”

“2018年9月140i到位，2019開始瘋狂改裝破一系。”

“2020年又添一臺新弟弟兩輪，在2020年7月。伙同基友在沒有受到疫情的影響下，路線還避開了湖北，繞的湖南，一起從上海騎行拉薩，川藏進青藏出。最終騎回上海，全程11000。”

“到了2021年，基本上改裝開始進入畢業階段。動力也刷了2階。原廠是340匹和500扭(不是輪上，是發動機標定)，正式進入發動機463匹(不是輪上，是發動機數據)，扭矩最大633(不是輪上，是發動機數據)”

“開著開著，我還是喜歡破一系的純粹和直接，尤其改了這么些，變道直接，犀利。動力響應OK。隨到隨有，沒事還能漂著過個彎。”

“本貼是記錄時光，也就是我的這臺破一系140i，末代絕版直列六缸后驅兩廂最巔峰的顏值時刻。”

“如今這臺140i已經準備還原，不過車只是恢復原廠，不打算賣，至于為什么，因為又特么敗家定新車。。。改件全部出售，湊錢付定金!”

本期寶馬1系改裝案例鳴謝車主：鄂C仙人掌