改裝清單：

輪轂懸掛：

美國ACE定制鍛造輪轂

BLOX 12.9級鍛造螺絲

馬牌馬牌輪胎 245/40ZR20 CSC5

eibach短彈簧

動力：

BMC高流量風格

MAGICPRO外掛電腦

ASPEC全段碳纖維尾嘴

內(nèi)飾：

意大利Alcantara定制翻毛頂和星空頂

VST 定制碳纖維內(nèi)飾套件

換了風格，外掛ECU，更換排氣后在馬力機上跑過，馬力提升了70匹，現(xiàn)在是總共400匹了，現(xiàn)在怠速的時候有些抖動，但是只要踩一點油門，轉(zhuǎn)速一拉，整個發(fā)動機就很平順了。改裝是個系統(tǒng)的過程，動力增強，車輪和懸掛也要跟上。改裝輪轂，更換輪胎和彈簧后，Ghibli的操控性也大幅度加強。這400匹馬力的發(fā)揮更加游刃有余。

讓人眼前一亮的瑪莎拉蒂Ghibli就是因為這個外形。瑪莎拉蒂外形優(yōu)雅而運動，跟正統(tǒng)意大利跑車制造商法拉利還有另一個高性能汽車制造商阿爾法·羅密歐的氣質(zhì)相似。

Ghibli的進氣隔柵微微向內(nèi)凹，就像一只海獸張開大嘴貪婪地呼吸更多空氣，爆發(fā)更多的能量。低矮的車身帶來的壞處就是前唇經(jīng)常會蹭到地上，很多車主不到半年時間已經(jīng)蹭到麻木了。

猶如海神波塞冬憤怒的雙眼，Ghibli的車燈造型十分獨特，點亮之后隔著老遠都能認出這是一臺瑪莎拉蒂。我估計下一代的Ghibli就要換上矩陣式LED大燈了。

燈組上的maserati標志，每一處細節(jié)都彰顯出瑪莎拉蒂的影子。

海神波塞冬的三叉戟，有的人說買這車就是為了這個標，殊不知三叉戟也是一種圖騰，有的時候你會心甘情愿為其買單。

ACE定制鍛造輪轂，啞光鈦金灰亮面的設計讓20寸的大腳再也不低調(diào)。搭配上騷藍色的BLOX鍛造螺絲，戰(zhàn)斗氣息濃厚。不過超薄的胎壁禁不起撞擊，雖然城市的路面還是比較安全，但是也要提防那些下陷的井蓋。

ASPEC碳纖維全段排氣，改裝后排氣聲響亮很多，并且5000轉(zhuǎn)開始就有回火的聲音。當然改排氣是為了提升動力，良好青年是不會輕易炸街的。

發(fā)動機艙全貌，因為只是改了高流量風格，和外掛ECU，所以看到的跟原廠一樣，但是這臺發(fā)動機是有400匹馬力，跟原廠的330匹不能比。

3.0T V6，強大的心臟不是好惹的，不過好在駕駛起來非常輕松，完全不用擔心馬力過大。

三叉戟圖騰

夕陽下的小蠻腰和瑪莎拉蒂最搭配了，遠處不時傳來隧道里炸街的聲音，這是在約跑的節(jié)奏嗎。

靜若處子動若脫兔，想必是對Ghibli最好的形容。

相比起戰(zhàn)斗氣息濃重的外觀，內(nèi)飾反倒平常了許多，原廠的方向盤手感還不錯，不過車主更中意碳纖維打孔真皮的盤子，下次改裝就動它。

保存原汁原味的駕駛艙，一鍵啟動在左邊，很獨特的設計，因為大多數(shù)車都是在右側(cè)。有知道原因的嗎？留言給解答！

雙炮筒的儀表盤，6500轉(zhuǎn)紅線區(qū)。渦輪車跟自吸車不一樣，自吸性能車的轉(zhuǎn)速可以很高，改裝群里津津樂道的紅頭機就是萬轉(zhuǎn)機頭，然而這臺3.0T V6也不是善茬。

時速表底310，我最高開到過…………..就不告訴你了。

這個星空天幕是車主的得意之選，全車頂Alcantara材質(zhì)覆蓋，通過打孔布線的方式改裝出星空車頂，夜間的時候最是浪漫。

頭枕上的三叉戟。

特此感謝IPR汽車改裝俱樂部