改裝圈的小俚語：
daily driver：每日代步車。 grille（mesh）：中網。 reps（replica）：仿制品，山寨品。 high beam：遠光。 V-Dub（Vee-Dub）：VW的另一種寫法。

奔馳ML350不像一般越野車大量采用那種方方正正而過于強悍的造型，其動感、流暢的線條使高大的車身顯得非常利落，表現出一種卓然不凡的名門氣質。在奔馳家族車型中占據了很重要的位置，受到眾多車友的認可。在同級別的車型寶馬X5，保時捷卡宴等車型對比中，奔馳和保時捷的駕駛舒適性似乎并不占據優勢，這可能和制造的文化和成本控制有關系吧，在國外駕車基本不關注噪音問題，中西文化的差異，在這點上就體現的淋漓盡致。國人，乃至亞洲更關注駕駛的舒適性，而不是駕駛的激情和動感。

今天分享的這位車友就是有很大的心得，車子開了多年，多處出現異響，以及噪音也逐漸增大，經常用車，這點最受不了，也不能忍受。近期關注了很多奔馳車型，基本都是如此，其實，基本所有的車子也都如此，新車簡配厲害，老車出現異響噪音大等等。所以，進行隔音升級就顯得很有必要，而且，能夠修復很多存在的隱患和問題。

解決汽車胎噪是車友的共同心聲，不管是什么輪胎，似乎胎噪都是困擾大家，而解決胎噪又因車而異，問題不同，結構不同，處理的方式也自然不同。所以，在找尋解決問題店家時，一定要謹慎再謹慎，找到專業，有口碑的品牌。

經過幾個小時的施工，車主很好奇一直在觀看。當然，是“監工”，也是對于車子內部結構的好奇，做好施工細節是店家的責任，也體現的非常不錯，能夠做到讓人滿意和放心。最后，去試車，經過了不同路段的測試，胎噪降低了很多，很明顯，地板之前發動機的共振噪音得到降低，舒適很多，發動機聲音也降低了，很滿意的買單離開。這也許就是消費的完美結局，責任和滿意的融合。

編輯 老史