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純電動車型也可以無損改裝 威馬EX5升級惠威用電無負(fù)擔(dān)

作者:m.118046.com 來源:m.118046.com 2021-03-12 09:30 瀏覽數(shù): 123 次 收藏成功收藏本文

改裝圈的小俚語:
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新能源電動智能化汽車已經(jīng)成為了汽車發(fā)展的一個趨勢和未來,很多人在購車時也將這種純電動汽車納入了購車選項之中,如這位購買了威馬EX5的車主,對于車子的SUV空間和續(xù)航里程都表示了認(rèn)可,只是其前后四只喇叭的音響配置,實在是沒有什么好的音響效果,所以決定為愛車進(jìn)行升級。

 

車主新購買的車子,雖然希望通過音響升級來改善原車的音質(zhì),但并不想對車子有過多的改動或是造成電力上的負(fù)擔(dān),因此此次改裝只是將車子的前后喇叭進(jìn)行了替換。前聲場是HiVi惠威汽車音響的ST600兩分頻套裝喇叭,后聲場為同系列的ST600C同軸喇叭。

 

拆開威馬EX5前后四個車門的內(nèi)飾板,原車門沒有做隔音處理,只有一層透明的防水薄膜。原車配置的喇叭,不論是材質(zhì)還是做工都十分的粗糙,再加上純電動車型的小功率,原車音響系統(tǒng)自然是出不來什么好的音響效果的。

 

 

 

沒有良好靜謐的隔音環(huán)境,會影響音響器材還原的聲音清晰度,因此在改裝喇叭之前,改裝技師先為前后四個車門進(jìn)行了雙層隔音處理,不僅止震隔音降噪,讓車內(nèi)駕乘環(huán)境更加安靜,也為音響器材提供了一個良好的聲學(xué)環(huán)境。

 

 

 

前聲場是HiVi惠威ST600兩分頻套裝喇叭,它由高性能分頻器,加兩只6.5寸中低音單元和兩只1寸硬球頂高音單元組合而成。玻璃纖維振膜剛性十足的特點配合振膜背部特殊涂層處理,以及強(qiáng)阻尼高彈性的折環(huán),狠抓細(xì)節(jié)與質(zhì)感,使聲壓均勻,聲音溫暖有深度,細(xì)膩且迷人。各頻段配合上乘,響應(yīng)過渡自然順滑,平衡度好,靈敏度高,能以較小的功率輸出即可獲得精妙寬廣的音響效果,適合主機(jī)直推。

 

 

 

后聲場升級的HiVi惠威ST600C同軸喇叭,與前聲場是同系列產(chǎn)品,有著相同的音色,前后搭配能夠有更加完美的整體聲場效果。這款同軸喇叭有著精準(zhǔn)的聲像定位,和緊湊的結(jié)構(gòu)特性,成就ST600C的音色失真低,動態(tài)大,瞬態(tài)響應(yīng)靈敏的優(yōu)越特性,與前聲場喇叭形成優(yōu)勢互補(bǔ),令聽音更加豐富。

 

 

 

小結(jié):整套音響系統(tǒng)在原車?yán)任恢眠M(jìn)行換裝,施工完成之后不會留下改裝的痕跡,讓車主如愿達(dá)成音響升級的目的。升級后的音響系統(tǒng),聲音在質(zhì)感、量感和彈性方面都有大改善,提高了整體音質(zhì)的清晰度,使得整個車廂內(nèi)有很好的音樂氛圍,讓車主大為滿意。

威馬EX5音響改裝配置 / 前聲場:HiVi惠威ST600兩分頻套裝喇叭 / 后聲場:HiVi惠威ST600C同軸喇叭

編輯 小肖

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