一般來說，市場上的小鋼炮都是前驅(qū)四缸或者是四驅(qū)四缸的，但是上一代寶馬M135i卻偏要選擇6缸后驅(qū)這一組合，320匹、450牛米的數(shù)據(jù)決定了這是一臺(tái)更純粹更具有駕駛樂趣的小鋼炮。就在前兩天，全新一代寶馬M135i也隨著全新1系的發(fā)布而同時(shí)登場，不僅氣缸數(shù)量少了兩個(gè)，而且還在前軸上多了一個(gè)差速器。沒錯(cuò)，全新寶馬M135i已經(jīng)是一臺(tái)四缸四驅(qū)的車型了。

 

 

 

2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩450牛米，匹配8速自動(dòng)變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。"破百"時(shí)間僅需要4.8秒，較上一代車型縮短了0.2秒左右，最高時(shí)速限制在250km/h。同時(shí)外觀也迎來了較大的變化，更激進(jìn)的前杠搭配著更時(shí)尚的LED大燈，相對比上一代車型，你們會(huì)選擇新款嗎？

 

 

 

 

 

全新寶馬M135i發(fā)布后，相信這款小鋼炮必定也是改裝圈中的熱門車型。正當(dāng)車友們還在群里相互討論怎么進(jìn)行改裝的時(shí)候，沒想到改裝版本已經(jīng)悄悄來襲。在寶馬發(fā)布全新寶馬M135i的同一天內(nèi)，M performance的改裝版本也正式發(fā)布。一如既往地車身以白色為主，加裝空氣套件后獲得了更競技的外觀。

 

 

 

 

首先在車頭前臉的地方，中網(wǎng)格柵處有兩個(gè)樣式可選，一種是與原車相似的Y字形中網(wǎng)，第二種是直瀑式中網(wǎng)，其中中網(wǎng)飾條都是亮光黑材質(zhì)。然后在車頭的兩側(cè)，增加了雙層式的風(fēng)刀，同時(shí)原車的前唇也升級成尺寸更大，同樣是亮光黑的材質(zhì)。

 

 

 

 

 

到了側(cè)面，后視鏡采用了鍛造碳纖維，這在之前的寶馬上都十分罕見。在輪轂方面，采用的是19寸的M performance樣式多幅輪轂，顏色方面暫時(shí)只有銀色，尚不清楚是否有黑色可選。剎車系統(tǒng)方面同樣進(jìn)行了升級，帶孔畫線剎車碟搭配鋁制的四活塞卡鉗，不僅剎車性能有了提升，在外觀的視覺效果上同樣多了一分運(yùn)動(dòng)的味道。

 

 

 

 

 

新增的固定式尾翼似乎是近年來小鋼炮的必備，在M performance的套件版本上都能看到。除此之外，大面積的鍛造碳纖維后擴(kuò)散器絕對是最大的亮點(diǎn)，甚至連排氣尾嘴也是采用的是鍛造碳纖維材質(zhì)。

 

 

 

至于內(nèi)飾方面，升級主要包括帶有M Performance的腳墊、Alcantara與碳纖維的方向盤、碳纖維撥片。同時(shí)在內(nèi)飾之中，空調(diào)出風(fēng)口和內(nèi)飾一些飾條也采用的是碳纖維材質(zhì)。

 

 

 

 

作為同樣是四缸四驅(qū)的小鋼炮，梅賽德斯-AMG A35憑借2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與寶馬M135i同為306匹，峰值扭矩為400牛米，在7速雙離合變速箱與4MATIC的幫助下，4.7秒的"破百"時(shí)間比M135i稍快0.1秒。

 

 

 

在外觀上，前杠兩側(cè)的導(dǎo)流鰭、18寸的多幅式黑色輪轂、固定式尾翼、帶AMG標(biāo)識(shí)的雙邊雙出排氣等等，這都能彰顯極其動(dòng)感的一面。除此之外，AMG A35的內(nèi)飾除了延續(xù)了新A級的風(fēng)格外，還加入了大量AMG專屬元素。例如AMG方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅等等。

 

 

 

 

 

不得不承認(rèn)的是，隨著前驅(qū)的全新1系的推出，寶馬現(xiàn)在已經(jīng)活成自己曾經(jīng)討厭的模樣了。不過呢，全新M135i是在前驅(qū)平臺(tái)上打造出來的車型，與梅賽德斯-AMG A35，甚至未來登場的奧迪S3一樣的，也就是說在該級別的競爭中會(huì)更加合理。說到這里，你會(huì)選擇全新寶馬M135i還是梅賽德斯-AMG A35呢？

 

 

 

 

 

 

? 改裝車 · 責(zé)任編輯/ 余立勤