一般來說，市場上的小鋼炮都是前驅四缸或者是四驅四缸的，但是上一代寶馬M135i卻偏要選擇6缸后驅這一組合，320匹、450牛米的數據決定了這是一臺更純粹更具有駕駛樂趣的小鋼炮。就在前兩天，全新一代寶馬M135i也隨著全新1系的發布而同時登場，不僅氣缸數量少了兩個，而且還在前軸上多了一個差速器。沒錯，全新寶馬M135i已經是一臺四缸四驅的車型了。

 

 

 

2.0T四缸發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩450牛米，匹配8速自動變速箱，并搭載四驅系統。"破百"時間僅需要4.8秒，較上一代車型縮短了0.2秒左右，最高時速限制在250km/h。同時外觀也迎來了較大的變化，更激進的前杠搭配著更時尚的LED大燈，相對比上一代車型，你們會選擇新款嗎？

 

 

 

 

 

全新寶馬M135i發布后，相信這款小鋼炮必定也是改裝圈中的熱門車型。正當車友們還在群里相互討論怎么進行改裝的時候，沒想到改裝版本已經悄悄來襲。在寶馬發布全新寶馬M135i的同一天內，M performance的改裝版本也正式發布。一如既往地車身以白色為主，加裝空氣套件后獲得了更競技的外觀。

 

 

 

 

首先在車頭前臉的地方，中網格柵處有兩個樣式可選，一種是與原車相似的Y字形中網，第二種是直瀑式中網，其中中網飾條都是亮光黑材質。然后在車頭的兩側，增加了雙層式的風刀，同時原車的前唇也升級成尺寸更大，同樣是亮光黑的材質。

 

 

 

 

 

到了側面，后視鏡采用了鍛造碳纖維，這在之前的寶馬上都十分罕見。在輪轂方面，采用的是19寸的M performance樣式多幅輪轂，顏色方面暫時只有銀色，尚不清楚是否有黑色可選。剎車系統方面同樣進行了升級，帶孔畫線剎車碟搭配鋁制的四活塞卡鉗，不僅剎車性能有了提升，在外觀的視覺效果上同樣多了一分運動的味道。

 

 

 

 

 

新增的固定式尾翼似乎是近年來小鋼炮的必備，在M performance的套件版本上都能看到。除此之外，大面積的鍛造碳纖維后擴散器絕對是最大的亮點，甚至連排氣尾嘴也是采用的是鍛造碳纖維材質。

 

 

 

至于內飾方面，升級主要包括帶有M Performance的腳墊、Alcantara與碳纖維的方向盤、碳纖維撥片。同時在內飾之中，空調出風口和內飾一些飾條也采用的是碳纖維材質。

 

 

 

 

作為同樣是四缸四驅的小鋼炮，梅賽德斯-AMG A35憑借2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大功率與寶馬M135i同為306匹，峰值扭矩為400牛米，在7速雙離合變速箱與4MATIC的幫助下，4.7秒的"破百"時間比M135i稍快0.1秒。

 

 

 

在外觀上，前杠兩側的導流鰭、18寸的多幅式黑色輪轂、固定式尾翼、帶AMG標識的雙邊雙出排氣等等，這都能彰顯極其動感的一面。除此之外，AMG A35的內飾除了延續了新A級的風格外，還加入了大量AMG專屬元素。例如AMG方向盤、運動座椅等等。

 

 

 

 

 

不得不承認的是，隨著前驅的全新1系的推出，寶馬現在已經活成自己曾經討厭的模樣了。不過呢，全新M135i是在前驅平臺上打造出來的車型，與梅賽德斯-AMG A35，甚至未來登場的奧迪S3一樣的，也就是說在該級別的競爭中會更加合理。說到這里，你會選擇全新寶馬M135i還是梅賽德斯-AMG A35呢？

 

 

 

 

 

 

? 改裝車 · 責任編輯/ 余立勤