奧迪A6L刷ecu提動(dòng)力
一汽-大眾奧迪作為國內(nèi)首個(gè)高檔合資品牌,雖然沒有全程見證改革開放的成果,但卻經(jīng)歷改革開放發(fā)展進(jìn)度較為神速的30幾年,而見證者就是從奧迪100進(jìn)化到全新一代奧迪A6L。它的出現(xiàn)不僅最早填補(bǔ)了國產(chǎn)豪華轎車的空白,更掀起了中國豪華車市場(chǎng)的”L”風(fēng)潮,同時(shí)在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)它還是國人心中”官車”的代表,正是由于它的成功,也引得奔馳、寶馬等豪華品牌紛紛在這一市場(chǎng)加碼,于是我們就看到了如今一片繁榮景象的豪華品牌C級(jí)車市場(chǎng),今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)18款的奧迪A6L35T。
奧迪A6L升級(jí)ecu改善換擋頓挫
奧迪A6L35T配置三代EA888的2.0T高功率版,最大功率為165kW(225Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩為350Nm/1500-4500 rpm,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S tronic變速箱,這套動(dòng)力系統(tǒng)家用可以說夠了,但是對(duì)于對(duì)于一款商務(wù)座駕來說靈動(dòng)的駕駛與乘坐的舒適度是一個(gè)重要的考量,此款車在低速以及急加速動(dòng)力遲滯與升降檔頓挫方面還是有可待拓展的空間,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
首先安裝檢測(cè)設(shè)備,對(duì)全車的系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè),確保車輛在健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備,進(jìn)行路試的log信息采集,為國外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息;
下一步連接專用的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序讀取設(shè)備,進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)程序的切換,讀出的程序、車輛使用的油品、路試log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優(yōu)化的針對(duì)性與穩(wěn)定性!
基本每個(gè)想刷ecu的車主都會(huì)很關(guān)注,是否會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。其實(shí),這是由于很多人對(duì)升級(jí)ecu的意思不理解而導(dǎo)致,實(shí)際升級(jí)ecu的意思是程序優(yōu)化,是根據(jù)所搭配的發(fā)動(dòng)進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序,是不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的。打個(gè)比方:就例如我們平時(shí)用的電腦w7系統(tǒng)一樣,微軟公司不斷對(duì)w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新,其實(shí)就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時(shí)更安全,更便捷,操作速度更流暢。所以,我們會(huì)看到自己的w7系統(tǒng)會(huì)不定期地自動(dòng)更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個(gè)操作系統(tǒng),它是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)版本程序會(huì)讓它工作更高效率。
整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦,通過專用的設(shè)備檢測(cè)后再次進(jìn)行路試的log采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>
一:通過整體的定制優(yōu)化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動(dòng)力與操控的升級(jí)讓整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,奧迪A6L刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。