“作為進口5系第一批車主，這輛寶馬540i當時落地73萬多，很多人都覺得傻，有這個錢為啥不買M3，不買這個那個的，但是我知道自己想要什么，再選一次還是會選擇寶馬540i。”
“提車后馬上就換了M5中網、MP前唇，后來覺得還是不夠看，然后就訂了原廠MP后唇和尾翼、20寸 BBSRID輪轂。”
“然后還改了KW V3避震，貴有貴的道理，一分錢一分貨，這話永遠不會錯，Repose中尾段排氣+亮黑尾喉，排氣聲浪渾厚好聽。”
“維持這個樣子開了大概大半年，后來發現馬路上多了一大堆525、530長軸短軸，每個都裝個MP前唇啥的，瞬間就心里不舒服了，當時買540i就是為了特別，小眾，這么一看好像和他們一樣，我就不樂意了，所以就萌新了新的想法。”
“入手了一比一AN的M5包圍和機蓋，一開始還會擔心色差問題，后來發現這不是個問題，所以說找對一個改裝店是最重要的，因為前面葉子板有寬體，所以訂了法蘭和螺絲。”
“為了匹配M5兇狠的外貌 專門請了廣州的師傅特調了一階特調，歷經3個多小時，最終430匹/640扭矩，這成績可以說很理想，因為640扭矩強大的扭力 ，275的PS4S就是溜冰鞋，所以換了兩條285的cup2輪胎。”
“齊平后輪眉，相當完美，當晚想測一下01，后來發現285cup2還是照樣抓不住彈射起步，一檔滑到二檔 ，最后還是放棄好了，大馬力后驅，中后段才是正道，01我不測了，生氣。”
“最后感謝大家耐心觀看，送上我最喜歡的圖片收尾，騷就完事了，我是街上最亮的仔。”
“歷經一年半，一步步慢慢成型，一點點改成自己想要的成品，改裝沒有捷徑，避震前前后后調了四次才達到自己想要的效果，不要貪便宜，貴有貴的道理，很多人問我為啥買這車，還改這么多，倒不如買這個那個，我就一句話回復，因為我喜歡享受每次期待的過程，最后爆個照，感謝大家，后期還會進行二階特調、加大中冷和頭段，盡請期待!”
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