【車型原車噪音分析】

牧馬人的設計風格較為粗獷，導致汽車在行駛的時候，車廂內的噪聲非常的明顯，這也給汽車的舒適性造成了非常大的影響。為了能夠降低汽車的噪聲，車主在朋友的推薦下，來到西安志遠汽車隔音店，對汽車做了隔音升級工作。

改裝車型——牧馬人

【對癥下藥-噪音的解決方案】

經過全面的檢測，改裝技師發現牧馬人在很多重要的地方，都沒有做有效的隔音處理。根據原車隔音的不足之處，改裝技師針對性的對汽車的相應部位，做了隔音處理。

系統配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

拆開汽車的門板飾蓋以后，可以看到原車門板內部未作任何有效隔音處理。改裝技師使用大白鯊金鯊，對汽車的門板做了雙層隔音處理，大白鯊金鯊采用高級丁基膠特制而成，復合高韌性鋁箔，具有超強的密封效果，可以有效阻止風噪的傳入。

拆開汽車門板，可以發現門板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊金鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲

底盤和尾箱是共振的主要產生部位，但原車的底盤和尾箱，只有一層光禿禿的鐵皮結構，根本未作任何隔音處理。導致底盤和尾箱部位的噪聲也非常的大。所以改裝技師，先使用大白鯊金鯊，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低底盤和尾箱的共振噪聲和機械噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對底盤和尾箱做第二層密封處理，降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；最后使用大白鯊白棉，對底盤和尾箱做第三層密封處理，以使得隔音效果更為理想。

原車的底盤未作有效隔音處理

原車尾箱未作任何隔音處理

使用大白鯊金鯊，對底盤做第一層止振處理

底盤的第一層隔音處理

施工細膩到位，材料貼合緊實

使用大白鯊低頻王，對底盤做第二層密封處理

使用大白鯊白棉，對底盤做第三層隔音處理

隔音材料貼合緊密

使用大白鯊金鯊，對尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊低頻王，對尾箱做第二層隔音處理

使用大白鯊白棉，對尾箱做第三層隔音處理

汽車行駛產生的胎噪，主要是通過輪轂傳入到車廂內部，因此改裝技師，使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪轂做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪轂做第二層隔音處理

輪轂做第一層隔音處理

原車的引擎蓋不僅容易產生振動噪聲，同時發動機工作產生的熱量，還會加速引擎蓋漆面的老化速度，所以改裝技師，先使用大白鯊金鯊，對汽車的引擎蓋做了第一層的止振處理；然后使用大白鯊引擎膜，對引擎蓋做了第二層的隔熱處理。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構

使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理

使用大白鯊引擎膜對引擎蓋做第二層的隔熱處理

【隔音效果點評】

汽車不同部位產生的噪聲類型各不相同，而改裝技師則分別使用不同的隔音材料和施工工藝，對汽車的相應部位做了隔音處理，從而降低了汽車的各類噪聲，維持了車廂內的安靜。