【車型原車噪音分析】

和轎車相比較SUV在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲要更大一些，再加上傳祺GS8本身在一些細(xì)節(jié)方面的隔音措施就不是十分完善，從而造成了汽車在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲十分的明顯，這已經(jīng)影響到了車主正常的駕駛。因此車主來(lái)到貴陽(yáng)元音改對(duì)汽車做了全車的隔音升級(jí)工作。

改裝車型—傳祺GS8

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊 金鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

傳祺GS8的原車門板隔音材料質(zhì)量較差，門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)也比較多。因此貴陽(yáng)元音改的改裝技師在將原車劣質(zhì)的隔音材料清除以后使用大白鯊金鯊隔音減震膠對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)門板的飾蓋做了密封處理，從而減少了風(fēng)噪的傳入。

原車門板隔音措施十分欠缺

對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

使用大白鯊金鯊對(duì)后門板做雙層隔音處理

隔音材料貼合十分緊密

門板飾蓋也做了隔音處理，加固隔音整體效果

車廂內(nèi)有很大一部分噪聲是底盤和尾箱產(chǎn)生的。所以改裝技師先使用科學(xué)的條形止振法對(duì)汽車的底盤做了止振處理，然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了密封處理。為了保證隔音材料貼合的緊密性，貴陽(yáng)元音改的改裝技師還特意使用專業(yè)的工具進(jìn)行了壓實(shí)。輪轂的隔音處理則有效的阻止了路噪的傳入。

原車底盤只有幾塊簡(jiǎn)單的止振板

使用條形止振法對(duì)底盤做第一層止振處理

使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理

使用專業(yè)工具壓實(shí)

對(duì)輪轂做止振處理

汽車的引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋難免會(huì)產(chǎn)生共振噪聲。因此貴陽(yáng)元音改的改裝技師使用大白鯊金鯊隔音減震膠對(duì)汽車的引擎蓋也做了隔音處理。

吸音棉的安裝非常平整工藝水平極高

對(duì)輪轂做第二層隔音處理

對(duì)引擎蓋做隔音處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

大白鯊金鯊是汽車專用的隔音材料，它采用三種高級(jí)丁基膠與高韌性鋁箔復(fù)合而成，具有超強(qiáng)的制震、密封、隔音功能，同時(shí)還能夠起到強(qiáng)化鈑金的作用。從而有效的抑制汽車產(chǎn)生的噪聲。從而最大限度的解決了噪音的入侵也使得車內(nèi)空間的靜謐性得到有效的提升。