三個(gè)月之前，去看了比亞迪漢的靜態(tài)展示，看了看設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，也坐進(jìn)車內(nèi)有了一個(gè)基本的體驗(yàn)，結(jié)合一些車輛的基本數(shù)據(jù)信息，讓我對(duì)這臺(tái)車有了更大的期待感，尤其是它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，很多純電動(dòng)車型集中在了小型車與緊湊級(jí)車型領(lǐng)域，它們的主要任務(wù)更多是以城市代步為主要任務(wù)，相信很多消費(fèi)者也將關(guān)注點(diǎn)集中在了產(chǎn)品的續(xù)航里程、充電速度等方面。

內(nèi)飾也是相當(dāng)高級(jí)，坐進(jìn)車內(nèi)感覺(jué)很舒服

至于比亞迪漢EV，它是一臺(tái)中型，甚至是中大型純電動(dòng)轎車，所以對(duì)于這樣的定位，我可能會(huì)更加關(guān)注這臺(tái)車的行駛質(zhì)感，以及舒適性表現(xiàn)。

犀利的大燈炯炯有神

如果你覺(jué)得純電動(dòng)車型在踩下加速踏板之后，一定會(huì)有極為強(qiáng)烈的推背感，或者說(shuō)性能、運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽一定會(huì)出現(xiàn)在純電動(dòng)車型上，那么在你開(kāi)完這臺(tái)比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版之后，一定會(huì)改變這個(gè)想法，而且你并不會(huì)覺(jué)得這是一種“優(yōu)勢(shì)基因”的缺失，反而是恰到好處的調(diào)整。

長(zhǎng)續(xù)航版車型并沒(méi)有一個(gè)接近“跑車級(jí)”的零到百公里加速成績(jī)，但是7.9秒的數(shù)據(jù)也并不差。拿掉車輛后部的電機(jī)，雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)幾乎減半，但是與這個(gè)級(jí)別當(dāng)中的車型相比，并不會(huì)有什么虧可以吃。

能夠擁有這么高的回頭率并不是靠一些浮夸的設(shè)計(jì)元素，而是這款車在設(shè)計(jì)方面達(dá)到了一定的成熟度，是以車輛整體為單位所表現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)吸引力。當(dāng)然，這身黑色的車身涂裝也功不可沒(méi)。

開(kāi)著這臺(tái)比亞迪漢EV走在路上會(huì)有一個(gè)比較有意思的事，你會(huì)發(fā)現(xiàn)路人的目光會(huì)不約而同地向車輛集中，行駛過(guò)后，也能夠從后視鏡當(dāng)中看到路人還在側(cè)目遙望。

比亞迪漢EV作為一款比較重要的戰(zhàn)略車型，在外觀設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有去過(guò)多靠近傳統(tǒng)的家族風(fēng)格。車輛應(yīng)用了全新EV Dragon Face設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)結(jié)合了純電動(dòng)車的技術(shù)特性與傳統(tǒng)中式文化美學(xué)，給人的感覺(jué)會(huì)顯得比較精致。

設(shè)計(jì)顯得更加簡(jiǎn)潔

看起來(lái)比較清爽

也比較符合現(xiàn)在純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)

帶有字體“漢”的亞光銀色飾板
位于車頭的視覺(jué)中心
左半部設(shè)計(jì)取材于漢初篆書(shū)字體
右半部為現(xiàn)代簡(jiǎn)體漢字篆書(shū)的結(jié)合體
相當(dāng)于傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結(jié)合，和設(shè)計(jì)語(yǔ)言相吻合