這臺(tái)本田奧德賽是一臺(tái)家庭用車，所以車主對(duì)汽車的舒適性非常的重視。在最近一段時(shí)間車主覺(jué)得汽車在駕駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲很大，已經(jīng)影響到了乘坐人員的駕乘體驗(yàn)。這是車主所不能忍受的，為了降低汽車產(chǎn)生的噪聲車主開(kāi)車來(lái)到了汕頭車韻汽車音影音店做全面的隔音處理。

改裝車型——本田奧德賽

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、底盤、尾箱、尾箱蓋

經(jīng)過(guò)檢測(cè)奧德賽產(chǎn)生的噪聲主要集中在汽車的門板、底盤和尾箱。所以汕頭車韻的改裝技師主要從這三個(gè)部位對(duì)汽車做了隔音處理。汽車門板先使用大白鯊隔音減震膠做第一層的減震處理，然后又使用吸音棉對(duì)汽車的門板及其飾蓋做密封處理，三層的隔音處理加強(qiáng)了門板的隔音效果。

門板拆開(kāi)的模樣

門板內(nèi)層使用大白鯊隔音減震膠加固抗震

門板第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪侵入

門板飾蓋的隔音材料是一層普通的海綿，拆除后使用大白鯊消音隔熱棉對(duì)門板進(jìn)行密封

汽車的底盤是整車的承載機(jī)構(gòu)，但讓人失望的是奧德賽的原車底盤除了重點(diǎn)部位有做簡(jiǎn)單的止振處理之外其它部位幾乎沒(méi)有做任何有效的隔音處理。汕頭車韻的改裝技師先使用隔音材料對(duì)汽車做了止振處理，在止振的基礎(chǔ)上再做密封處理，降低底盤機(jī)械噪聲以及外界的風(fēng)噪。

尾箱隔音措施簡(jiǎn)單，需進(jìn)行隔音處理

尾箱使用大白鯊隔音減震膠加固抗震

尾箱第二層使用大白鯊消音隔熱棉增強(qiáng)密封性

尾箱蓋結(jié)構(gòu)空洞

汽車的尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，而且尾箱蓋也有很多細(xì)密的小孔，所以風(fēng)噪和共振會(huì)使得尾箱內(nèi)的噪聲大大增加。汕頭車韻的改裝技師使用和底盤相同的施工工藝對(duì)汽車的尾箱及尾箱蓋做了全面的隔音處理。在將奧德賽做完隔音處理之后對(duì)車廂內(nèi)的噪聲指數(shù)做測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的分貝降低了好幾個(gè)。

尾箱蓋第一層大白鯊減震膠加固抗震

尾箱蓋第二層消音隔熱棉增強(qiáng)密封

尾箱飾蓋拆開(kāi)的模樣

尾箱飾蓋也使用大白鯊消音隔熱棉增強(qiáng)密封