大眾CC將設計的激情創意與精湛的現代科技完美相結，將藝術品的優雅靈魂注入充滿機械魅力的汽車之中，并以“最美大眾車”的身份享譽世界。

小編首先以標準的“原聲”模式進行音樂試聽，發現大眾CC這套系統確實是經過專家調適過，聲音聽起來是過關的，實際用頻譜儀器測量，頻響曲線顯示的低音量感多些、高音量感少點也算是常規手法，只不過超低音與低音多了些，高音少了些，于是聲音聽起來低音比較模糊且有壓力，高音量感欠了導致音場寬度釋放不開，人聲聚焦也是用前中置喇叭應拉的稍欠清晰。車主對于音樂音質要求比較高，今天大眾CC的車主就是為了更好的聲音來到唐山博納汽車音響改裝店進行音響升級，就讓我們一起來了解一下大眾CC變成好聲音的全過程吧！

大眾CC汽車音響改裝配置單：

主機：日本阿爾派A09播放器

處理器：意大利歐迪臣BIT TEN

前聲場：丹麥丹拿ESOTAN372三分頻

后聲場：意大利赫茲MPK

功放1：英國創世紀G4四路功放

功放2：雷貝琴D800低音功放

低音炮：意大利赫茲10寸低音炮

在汽車音響改裝和汽車音響升級中，隔音是必不可少的步驟，隔音能很輕松把車門密封好，因為隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給封嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質，帶來意想不到的效果。

前聲場大眾CC選擇丹麥丹拿372三分頻喇叭，其中音的質感、密度感、肉感上更勝二分頻，也是追求發燒聽感所必備的一款喇叭，而丹拿喇叭的品質和能力在眾多音樂愛好者的眼里也是可圈可點的，其優異的音樂表現能力遠勝于原車喇叭。分頻器帶高音電平設定，配網罩，高中低音層次分明。雖說是對著原車喇叭位置安裝，但其中很多細節需要重視，如線材焊接、防水罩和喇叭安裝座墊的處理等。

后聲場安裝的是赫茲MPK兩分頻喇叭，前后聲場起到了一個互相銜接作用，完美的高音和飽滿強勁的中低音，成功地詮釋出音樂的旋律和藝術性。

音響配置方面，先從音源著手，主機無損音樂播放器，使音樂調試功能更豐富。安裝過后與原車中控融為一體簡直巧奪天工，主機升級一臺阿爾派A09倒模，阿爾派一直以來對最高精確度以及超高動態的音樂表現的追求。主機研究方面的最新成就幾乎都可以在它的身上得到體現，至今仍讓人津津樂道。

為了保證音源端能有純凈的音頻輸出，唐山博納技師為音響系統搭配了一臺歐迪臣BIT

TEN音頻處理器，它可以過濾主機工作產生的雜音和相位缺失，從而使得音源更加的純凈。

好的音質都是離不開穩定性的功放來推動的，因此改裝技師就為汽車添加了一臺創世紀四路功放，它可以讓喇叭單元能獲得足夠的功率供給，以大限度保持高品質音樂重播為基礎，對細節元素和場面層次的表達，能體現出很好的解析力，還原品質也足夠自然、真實，

吊裝在尾箱頂部。不影響車內空間的使用，

一臺雷貝琴低音功放D800推動赫茲10寸低音炮彌補原車音響系統在低音方面的不足。它發出的聲音非常低沉有力，可以很好的做到一種聲音的烘托作用，使整體的聲場感覺變得不再單調，讓聲音變得更有質感。

本次改裝通過器材的合理搭配造就了爽脆利落而輕松愉快的意境，讓音樂更加的精彩動人。，經過唐山博納技師的調試,音樂的背景相當的干凈，在柔和純凈的人聲和多姿多彩的光影里，散發出唯美溫潤的氣息。