還記得在去年年底的時候，全新一代奔馳A級（下面簡稱新A級）的亮相可謂是十分火爆，為什么這樣說呢？因為新A級似乎改寫了游戲規(guī)則，其中包括許多同級罕見的超高配置，讓寶馬1系與奧迪A3感到壓力山大。不過在改裝圈中，似乎之前在這個級別中，選擇奧迪A3的車友會比較多，但隨著新A級的亮相，未來還是如此嗎？

 

 

 

 

在前段時間，改哥曾經(jīng)收集并整理了一篇有關新A級的改裝，其中有低趴姿態(tài)、御用品牌的性能改裝和外觀套件的改裝，但就在最近，似乎新A級的改裝又流行了起來，除了低姿態(tài)外同樣還有競技改裝，一起看下去吧！

 

 

 

 

 

 

這是來自日本輪轂品牌Japan Racing Wheels的輕改案例，在原車AMG Line的套件上，換上了20寸的JR-30款式，銀色的10輻條式與車身搭配起來絕對是非常耐看的效果。當然了，這樣的姿態(tài)需要借助氣動懸掛適當降低，雖然尚不清楚使用的是什么品牌，但總體效果也值得借鑒。

 

 

 

 

 

 

 

 

除了以上的輕改輪轂外，RevoZport也在近日完成了對全新A級的升級改裝。經(jīng)過6個月的開發(fā)，這一套名為RZA-177 Stage 290的車身套件，在原廠AMG Line套件下，新增了更競技的碳纖維前唇與直瀑式中網(wǎng)格柵，并且發(fā)動機蓋也換成了更輕的材質(zhì)。不僅輪轂升級成多幅式的設計，而且那一圈橙邊也與前唇的橙邊做到了相呼應。

 

 

 

 

到了車尾，同樣在原廠AMG Line套件的基礎上，加上新增的后擴散器與尾翼之后已經(jīng)頗有A35 AMG的鋼炮氣息。不僅如此，套件名稱"RZA-177 Stage 290"中的"290"更是代表升級后的最大功率將達到290匹，實在是令人充滿期待。

 

 

 

 

 

 

如果覺得上面的改裝不夠火候的話，那不妨了解X-TOMI Design的渲染作品吧，在新A級 AMG Line的基礎上，"改"成了氣動懸掛，低趴姿態(tài)，Vossen多幅輪轂，還采用了與灰色車身對比鮮明的金色，卡鉗方面同樣與輪轂同色。如果你正在考慮新款A級怎么改成低趴姿態(tài)，不妨參考一下這個吧！

 

 

 

圖片來源/ X-TOMI DESIGN，RevoZport

? 責任編輯/ 余立勤