一輛1988年出廠的汽車，到今天已經有30年的時間了。放眼國內，大部分可能都已經躺在報廢車場里面，或者是被壓成一對鐵餅了！當然也有少數能在收藏者手里很好的保存著。而在國外，有不少人會將這些高齡老車買回來修復之后，稍作改裝讓他們能夠重新在路上精神地跑起來！

在離我們6千多公里的阿塞拜疆，一位27歲的年輕車主在2014年就買回來了一輛寶馬E30。從小他就很喜歡汽車，從此便與汽車結緣。他說如果沒有選擇與汽車結伴，那他的人生將會很無聊！

在幾年前他買入了一輛寶馬E39后開始對這個品牌產生了喜愛。而E30則是他童年的一個夢想，小時候在老城區的庭院里玩耍，一輛白色的敞篷E30在他的眼前出現，那一刻他的眼睛就沒有離開過這輛車。

這輛E30在剛買回來的時候，內外飾很多地方都已經老化腐蝕了，發動機也不能正常的使用。而且上一任車主的登記文件也丟失了，所以車主馬上就將發動機更換，并且重新注冊登記車牌號碼，這樣才有它專屬的合法上路身份。而這時車主也老早就給它準備了兩套跑鞋！

在接下來的兩周時間里，這輛E30就乖乖地停在修理廠里接受完整的車身修復工作。全車都被拆除一空，包括發動機和內飾通通都被拆了下來，只剩下一個空的車架子。車身一些損壞的地方也馬上進行了鈑金的修復，等待下一步的進行。

與此同時，內飾的翻新也在同步進行。不管是中控還是頂板，還有車門門板等能接觸到地方，都被新的部件替換或是重新包裹上松軟的真皮，還有新的儀表盤和來自E30 M3的方向盤，很快就會以全新的面目出現。

這時候訂購的M包圍套件也終于都回來了，試裝一下效果很不錯。于是馬上就開進噴漆房，在顏色方面選擇了雪邦金屬藍色車漆，噴出來的效果相當漂亮，整輛車看起來十分精致。

緊接著就是將新訂購回來的包括前后大燈、中網、門把手等全部都裝回到車上，同時還對車內鋪設新的隔音材料，這時候已經很接近完工了。

前文提到，車主更換了發動機才能正常上牌。而換上的這副發動機是代號M50B20的2.0升自然吸氣發動機，但車主后期還是希望換上M50B25發動機并且改裝渦輪！

另外行走方面早已升級了絞牙避震，一套16寸的Borbet A輪轂和17寸的BBS RS輪轂交換著用。制動方面也將原本的鼓剎換上了更新的碟剎系統，轉向機也換上了E46 M3的補品，操控方面有了完全不一樣的感覺。

最終這輛寶馬E30成功地復活，并且精神帥氣地在路上跑了起來！毫不夸張地說，它成功吸引了從5歲到80歲的人，也有一些開著跑車的車主對它產生了瘋狂的興趣。

當人們看到這輛E30的時候，他們都會停下來看多幾眼、討論它！甚至有車主的朋友不敢相信，這是那輛曾經接近報廢的紅色殘骸！

真羨慕國外能有如此好的玩車氛圍，非常希望有朝一日，國內的汽車政策能夠真正的完善，讓我們一群愛車、喜歡改裝的車迷，能夠像國外的朋友一樣開著自己最愛的那一輛車，無拘無束地馳騁在路上！