汽車在行駛的時(shí)候噪聲的來源比較多，而針對(duì)于不同的噪聲處理的方式也會(huì)有很大的不同。這臺(tái)本田飛度幾乎涵蓋了汽車所有的噪聲，而汕頭潮南車韻汽車影音店對(duì)這臺(tái)本田飛度的全車隔音處理則完全體現(xiàn)了改裝技師的工藝水準(zhǔn)。

改裝車型——本田飛度

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：門板、密封條、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋

門板產(chǎn)生的噪聲主要有共振以及外界風(fēng)噪的傳入。本田飛度的原車門板又幾乎沒有做任何的隔音處理，因此改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車門板做了內(nèi)外雙層的隔音處理，然后又對(duì)汽車的門邊加裝了密封條，這既減少了門板共振產(chǎn)生的噪聲，也有效的阻隔了外界風(fēng)噪的傳入。

門板拆開的模樣，隔音材料簡(jiǎn)單粗糙

門板第一層大白鯊減震膠加固抗震

門板第二層減震膠密封處理，有效阻隔風(fēng)噪傳播

門邊隔音處理前

門邊增加密封條，增加密封性

和汽車門板一樣，本田飛度的原車底盤和尾箱也幾乎沒有做任何的隔音處理。而汽車底盤是整車的承載機(jī)構(gòu)，所以汽車在行駛的時(shí)候底盤產(chǎn)生的機(jī)械噪聲是非常大的。汕頭潮南車韻汽車影音的改裝技師先使用條形止振法對(duì)汽車底盤和尾箱做了止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了密封處理，從而降低了底盤和尾箱產(chǎn)生的大部分噪聲。

底盤拆開的模樣，隔音措施簡(jiǎn)單

底盤第一層大白鯊減震膠加固抗震

底盤第二層大白鯊消音隔熱棉增加密封性

尾箱拆開的模樣，沒有任何隔音措施

尾箱第一層大白鯊減震膠隔音處理，有效隔音減震并增強(qiáng)鈑金剛性

尾箱第二層大白鯊消音隔熱棉隔音處理，有效對(duì)尾箱進(jìn)行密封

尾箱蓋拆開的模樣，結(jié)構(gòu)空洞

尾箱蓋也使用大白鯊減震膠隔音處理

尾箱蓋第二層消音隔熱棉增加密封

輪轂也進(jìn)行隔音處理，有效隔音減震

如果說門邊進(jìn)入的風(fēng)噪是少量的，那汽車的輪弧和葉子板傳進(jìn)的外界噪聲則是不可忽視的。再加上汽車的輪轂也沒有做有效的隔音處理，所以外界噪聲很容易通過這些部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此汕頭潮南車韻汽車影音的改裝技師對(duì)汽車的這些部位也做了隔音處理。

輪轂第二層消音隔熱棉增加密封

輪弧也拆開做隔音

輪弧第一層減震膠加固抗震

輪弧消音隔熱棉增加密封

葉子板拆開的模樣

當(dāng)然汽車的引擎蓋和尾箱蓋也是不能忽視的。不過引擎蓋和尾箱蓋不同，引擎蓋除了要降低共振噪聲外，同時(shí)還要阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量對(duì)引擎蓋漆面的烘烤，所以汕頭潮南車韻汽車影音的改裝技師使用大白鯊引擎蓋專用隔熱棉對(duì)引擎蓋做了進(jìn)一步的隔音處理，從而達(dá)到了隔熱降噪的目的。本田飛度這樣一臺(tái)到處都是噪聲的汽車在做完隔音處理之后完全像是變了一臺(tái)車一樣，車內(nèi)環(huán)境安靜，舒適，比很多中高檔車都要好。

葉子板第一層隔音處理，有效隔音減震

葉子板第二層消音隔熱棉增加密封，有效阻隔胎噪傳播

引擎蓋拆開的模樣，只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)

引擎蓋第一層減震膠加固抗震

引擎蓋第二層隔音使用大白鯊部位專用隔音材料，有效對(duì)漆面以及艙內(nèi)各類線材起到保護(hù)作用，避免提前老化