奧迪S3是近年來比較熱門的一輛高性能緊湊型運動轎車，搭載了和高爾夫R一樣的2.0T EA888四缸渦輪發(fā)動機，同樣能通過強大的四驅(qū)系統(tǒng)爆發(fā)出290馬力，很多喜歡三廂車的朋友都會選擇它，而且價格也稍微便宜一點。

雖然性能車強大的輸出能讓熱血車迷的腎上腺素提升，不過受到現(xiàn)在流行的低趴改裝影響，不少車主都加入了這個行列來，今天的這輛S3也不例外！不過它的前臉并未做過多的改裝，鍍鉻的中網(wǎng)和霧燈框被處理成黑色，顯得更有攻擊性。

跟車頭一樣，閃亮的鍍鉻都被處理成黑色，似乎想要掩藏其強大的實力。另外改裝了一副碳纖維小尾翼，線條有所起伏不會太過單調(diào)，Milltek的排氣顯然比原裝的更加粗壯有力，搭配AWE的進氣能讓動力輸出更順暢。

行走方面，氣動系統(tǒng)選擇了Accuair控制系統(tǒng)，搭配Bilstein和HP Drivetech的氣動避震組合，并且加入了Bilstein Ridecontrol Damptronic電子阻尼可調(diào)系統(tǒng)，擁有低趴姿態(tài)的同時，既可以舒適地行駛也能滿足偶爾激烈的駕駛，非常不錯。

而輪轂方面，選擇升級到20寸的夸張尺寸，視覺效果相當震撼！都說輪轂如鞋子，車主就給它換過3套不同的輪轂，分別有9J的503GTR、同樣是9J的HRE Classic 300M還有8.5J的BBS CI-R，你們覺得那一套更好看呢？

沒有寬體也沒有夸張的大傾角，數(shù)據(jù)適中的大尺寸輪轂搭配氣動避震帶來的低趴視覺，再加上簡單的外觀件修飾，就能帶來既好看又實用的效果，這樣的改裝何樂而不為？

【改裝清單】

20x9J黑色503GTR/9J HRE Classic 300M/8.5J BBS CI-R

Accuair控制系統(tǒng)、Bilstein + HPDrivetech氣動避震

Bilstein電子阻尼可調(diào)系統(tǒng)、OEM Audi碳纖維后視鏡

OEM碳纖維鴨尾翼、OEM LED歐版大燈

Milltek Valved S3排氣、AWE S-Flo進氣

235/30/20倍耐力PZero Nero GT輪胎

車主/ TAG MOTOSPORTS