每當一輛911從身邊經過，無論是996、997、991.1還是991.2，總會讓人投去一束尊崇的目光，而大多數人喜歡它并不是因為外形有多么炫酷，畢竟它的外觀在超跑中算是一位中規中矩的"好學生"了，更多人喜歡它的原因不為別的，只為它身上那60多年的純粹血統和經典傳承。

看到這個開頭，車友們可能會說了：改哥是不是膨脹了啊！？保時捷都敢寫了！沒錯！！改哥承認最近是有點膨脹，但最主要的原因還是今天的主角實在是太美了啊！

今天這臺保時捷991.1的車主是來自廣州的小胖，其實在購入這臺保時捷911之前他就已經玩過許多臺車，做足了改裝的功課，現在就讓我們跟隨文章看看他的玩車歷程吧！

小胖的第一臺車是一臺勞恩斯酷派，而他買入這臺車的原因也是因為2.0T的發動機加上后驅屬性，還有手波才買的。"因為我高中就經常買改裝雜志看，所以一提車我就買了這臺車HKS的全線產品，中冷、進排氣、Dift六連表、Vanhool排氣、Cosco前后頂吧、前后擺臂的拉桿、防滾架(其實全線的產品都買齊了就差LSD沒買)，輪圈加上前六后四的剎車，對了，室內還改了桶椅！雖然能改的地方都改了，但回頭看來，這也只能算是盲目的的改車吧。"

但這臺車也只算是短暫陪伴，后來機緣巧合看中一臺翼豹9代，所以在第三個月的時候小胖就把酷派賣了，購入了這臺9代翼豹。

翼豹9代NA，沒天窗版本，不用說肯定是往STI JDM這個方向改裝！先是移植了EJ207的發動機，6速波箱，9代STI的底盤，孔位是5X114.3的，還有STI的內飾，很幸運地買到了左舵的STI的藍色地毯！JDM的尾燈后包圍、后輪眉都是在日本訂的日本貨！然后換了Alcon Car97前六后四的剎車，FGK的排氣 。

這種狀態開了大概兩三個月，小胖又忍不住裝了HKS的EVC ，但是動力方面還是滿足不了他，就訂了個東明的渦輪和東明的鍛造活塞和連桿，HKS的噴油嘴等等…就這樣開了三年有多，再之后它的身份就變成臺賽車，跑了場泛珠的比賽。

有了前兩臺車“亂改”的經驗，導致小胖第三臺車寶馬5系F18 535基本沒怎么改裝，就換了排氣、輪圈、避震。"因為改得太多反而可能不好開，因為破壞了原車的設定！"

"翼豹以后的車子，我都很少拍圖片，因為都改的不多，后面的S3也就換了排氣，VWR進氣，19寸的BBS LM，寫了APR一階電腦。"

而如今的這臺保時捷991.1卡雷拉S是小胖在14年年底購入的，說到購入這臺車的原因也是十分任性：喜歡就買了！

剛購入小胖就為這臺車貼了膜、換了輪圈排氣，隔了一年多就開始開始了寬體的計劃。"畢竟一直都是玩性能，也想嘗試一下新的風格。"

"因為市場沒有991.1的寬體，所以這也可以說是祖國版訂制吧 ！對我來說，等待是最漫長的，手工包圍大概前后弄了大半年吧，輪圈也等了兩個多月！雖然時間漫長但是出來的效果還是比較滿意的！因為之前也有玩改裝， 所以自己想要些什么，思路已經比較清晰了，也不像以前看到好看的就裝。"

"現在這臺車的狀態我也已經比較滿意了，但改裝仍在繼續，后包圍加寬，內飾也在為了整體的風格也在做改變，現在這車對我來說就算完成了一大半吧 ！"

"因為在此之前已經有4臺改裝車的經驗，在玩這臺車后也沒遇到什么困難，因為認識的朋友也多，基本上遇到問題馬上就可以有解決的方法了，剩下的就是時間和金錢了。"

小胖表示接下來這臺車的車身顏色、輪圈顏色、內飾顏色也準備統一一下，讓它總的看起來更像一個整體！