素凈白色小86到店換裝日本喉王FGK–AUTHORIZE R Type S中尾段排氣。

FUJITSUBO被稱為日本喉王，也就是排氣管大王了，這個名字的由來有很多說法，但比較可靠的一種是：FUJITSUBO入行時間比較久，幾乎伴隨著整個日系汽車工業(yè)的發(fā)展，從最初的摩托車排氣管，到七十年代開始涉足汽車排氣管，其一直只專注于排氣管的設計和生產(chǎn)；其二是品質(zhì)過硬，經(jīng)過重重認證、檢測后，產(chǎn)品方能進入市場銷售；其三是系列眾多，對應車型廣泛，幾乎所有歐日車系均有對應產(chǎn)品供應，而豐田86的排氣系統(tǒng)也是必須有、肯定有的。

原廠排氣實在是 不忍直視。

尾段先安裝對位，F(xiàn)GK的完全原裝位設計還是很到位的！

FUJITSUBO為豐田86提供了兩個功能各異、發(fā)力特性均不同的排氣系統(tǒng)作對應。街道版本，采用與原裝相同的雙出尾嘴設計，產(chǎn)品型號AUTHORIZE RTypeS，使用SUS304不銹鋼制作，中段部分管徑為60.5mm，一分為二的燕子尾段管徑為50.8mm。手動或者自動檔車型均適合安裝，經(jīng)過同環(huán)境同時間的馬力對比測試，原裝輪上馬力為176.6匹/6580轉(zhuǎn)，換裝AUTHORIZE R Type S中至尾段排氣系統(tǒng)后，獲得180.1匹/6520轉(zhuǎn)，升幅為3.5匹；峰值扭力數(shù)據(jù)也有變化，從19.93公斤米/6190轉(zhuǎn)升至20.24公斤米/6110轉(zhuǎn)。兩項動力測試數(shù)據(jù)均說明，換上AUTHORIZE R Type S后，峰值爆發(fā)點有所提前并有一定提升，也就是說，車子會更適合日常使用。