【導讀】

7月將至，全國大量小學生離開校園，涌入城市中的大街小巷。突然間我們會發現小區、街道上的兒童大量增加。這也大大增加了我們的事故風險。除了我們要掌握良好的駕駛技能以外，更重要的是要了解自己愛車的盲區，避免因此造成兒童的碾壓、碰撞等嚴重交通事故。

一、最常見的汽車盲區

1、汽車正前方

汽車正前方是發生兒童碾壓率較高的部位。對于轎車來說，受制于低矮的車身結構，前部視野還算好，但如果是SUV車型來說，厚重的前方尺寸，將對駕駛員的行車視線造成很大影響，一旦兒童身高低于1米，坐在駕駛室將完全無法發現。

一般來說，低于1.5米身高的兒童如果是坐在發動機艙前部地面上的話，總高度將低于70厘米，這基本和我們的前艙高度相等。

【人員對比】

模特身高1.62米，蹲下后的高度僅為70厘米，此時我們在車內，僅能夠看到其頭頂的一點點位置。這還是一臺轎車的盲區效果。如果是一臺SUV的話，70厘米的高度，將完全被前艙厚度所掩蓋。

2、汽車右前方

一般駕駛員從左側上車，對于車身左側的障礙物可以比較清晰的發現。但右側的障礙物卻很容易忽視。模特身高1.62米，蹲下后70厘米在右前輪附附近，從駕駛可以發現僅僅只能看到頭頂一小塊位置，加之黑色的頭發，很容易被駕駛員所忽視。

3、汽車后方

汽車后方是發生兒童碾壓最為嚴重的區域。尤其針對不帶倒車影像和雷達的車型，在倒車時如果后方后兒童是很難被發現的。由于后備箱的高度大加之后風擋玻璃面積小，如果此時死門窗緊閉，一旦發生碾壓后果將不堪設想。在倒車時，除了要謹防一直逗留的兒童意外，還要警惕突然間移動過來的兒童和行人。

二、AB柱、后視鏡盲區也要引起重視

1、右側后視鏡盲區

右側后視鏡的視野角度是有限的。正如上圖，模特蹲在了超過后視鏡視野面積的位置，我們從駕駛室觀察右側后視鏡，是完全看不到人的。雖然人員離車較遠，但依然有被碾壓的風險。

2、右側A柱盲區

右A柱看起來面積不大，但是依然能夠產生視野盲區。模特站在了A柱右前方的位置，從駕駛位觀察正好A柱將模特阻擋，什么都沒有看到。此時如果你向右側轉彎時，將很容易出現碾壓。

3、左側A柱盲區

在車內等人或休息是常有的事情。很多人習慣直接啟動開走車輛。但如果此時你的右前輪位置出現一位兒童駐留在這里玩耍，A柱將完全將其阻擋。此時碾壓的風險也是非常大的。

4、左側B柱盲區

左側B柱的左后方也是存在視野盲區的。模特蹲在B柱左后放，從駕駛室根本無法察覺。

三、駕車前應注意些什么？

1、環顧四周

在上車前我們要養成環顧四周的習慣，不僅可以發現駐留在周圍的兒童，還可以觀察自己停車期間，愛車是否有無刮碰的情況。

2、正確調整后視鏡

我們要按照之前的文章所講的后視鏡調整方法，來正確調整外后視鏡的角度。為你創造最佳的視野效果。

3、倒車時重點觀察后方

啟動車輛后，我們可以鳴笛一下，以示警告。如果是倒車的話，我們要重點觀察后方，在保證安全的情況下，頭部可以探出車窗來觀察后方。

寫在最后：

年齡偏小的兒童對于自己的行為能力并無法準確控制和把握，在玩耍時并不會過多顧忌自己的人身安全，此時如果我們駕駛員疏忽大意，就很可能釀造悲劇。如何避免悲劇發生，除了我們要養成良好的駕駛習慣外，更多的還是要加倍加倍再加倍的小心。