雨燕原車喇叭的效果實在太一般了,所以我覺得換換好點的喇叭,能改善一下效果,功放和低音炮就不必了。同學是個電子迷和音響迷,答應幫我研究升級提升下雨燕的音響效果。于是同學根據我的需求制定的改裝方案是升級高音頭和前門低音喇叭,后排因為很少坐人,就還用原廠的。
他從萬能的淘寶上淘來了銀笛的高音頭和bose的全金屬拆車喇叭,一共花費了360塊。實際過程并不簡單,為了確保合適裝車,要充分考慮喇叭的大小、厚度和安裝方法,所以我們先實測了下車體上高音頭和低音喇叭部位的尺寸,否則買來裝不上就傻眼了。高音頭淘來的早就先裝上了,為了方便連接,事先把原車高音頭的電源插口取下來再焊到新買的高音頭上并用膠牢牢固定在高音頭飾板內側。裝好后再聽cd直觀感覺是人聲細膩悅耳了很多。連音量都明顯變大了(同學說是好的喇叭解析好,原車喇叭表現不出來的部分音色都出來了,所以會覺得音量大了)但是更顯得中低音渾濁。今天上午趁著都不上班,同學幫我把前門喇叭替換了。話說同學淘來的bose喇叭就是專業汽車音響喇叭,用他的話說搭配小功率汽車音響主機,就能表現出比較出色的效果。而且是全金屬材質,分量和質感都很不錯。不多啰嗦了,整體效果提升明顯,已經基本滿足我的耳朵了。現在上圖,根據圖片進行詳細說明:
首先是高音頭部分,這是網購的高音頭,銀笛的5-99,用在雨燕身上足矣:
原廠的高音頭拆下來,直接用電鋸把插口部分搞下來,焊在銀笛的高音頭上,下面就是原廠的高音頭和拆解工具:
把銀笛粘在原車的三角形裝飾板上,電容找好位置固定,焊上響應的電線并套好熱縮管,焊上拆解下來的高音頭的插頭:就可以裝車了,這里要注意高音頭的極性,原車高音頭有個電容,接電容的是正極,另外一個是負極。
搞定了高音頭,接下來就是低音了,雨燕原車的機頭功率不大,所以選來選去還是在淘寶上買了bose的庫存中低音,都說淘寶的bose都是假的,其實不是淘寶的bose是假的,而是只要是淘寶的東西,幾乎都有人說是假的。音響這個東西其實是靠耳朵收貨的,對吧,在淘寶搜索了很久,最終選定的是這款喇叭,買的人很多,評價都還比較正面,從賣家的圖片來看,喇叭的做工很精細,振膜均勻,全金屬的骨架,感覺還不錯,這里引用一下賣家說明:“基本全新,正品博士6.5 經超級改裝網版主鑒定為正品,阻抗4歐姆,主機可以很好推動,實測,低音效果很好,中高音飽滿明亮,強烈推薦做完隔音效果更好,喇叭是鐵架大磁,厚度適中”
上點到手的bose圖片:
振膜,很有質感。。。。
全金屬的骨架,金屬的螺絲安裝腳:
看下喇叭金屬框架上的bose標志。。。。
再看一下防塵帽和金屬編織結構的振膜。。。。
bose和原車垃圾喇叭的對比。。。真心不是一個數量級的,這個至少頂原廠的3個那么重。。
側面對比:
開始安裝,把原車喇叭搞下來,接頭一樣咔嚓下來:
看到下面的圖片里的三個凹痕了么,這里真心喜劇啊,這三個凹痕,居然和買的低音喇叭的三個安裝腳位置一樣,直接在這三個凹痕處打洞就行了,靠,跟原裝的一樣么?難道這款bose本來就是進口雨燕的原車喇叭?YY中 …..
瞧,把喇叭放上去后,這三個凹痕,正好和喇叭的安裝角嚴格對應。。。。。這張照糊了,各位看客忍了吧。。。。
打好洞,螺絲反向安裝進去,用502稍微固定,方便擰螺帽。。。。。
bose的背面貼好制震,貼制震能最大限度的控制接觸門板的部分共振。。。。。。
再把焊上咔嚓下來的原車插座:
插頭上貼上隔音棉防止插頭異響。。。。。
擰螺絲裝上,擰緊后,用502封閉螺絲和螺帽,防止松動。
最后復原門飾板就ok了。。。。。
懷著激動地心情打開音響,當激情的bonjovi的音樂傳出來的時候,我們意識到,這次得選擇是正確的。相比原車的高音混,低音散,現在簡直換了一臺車似的,現在高音細膩犀利,銀笛的高音畢竟是國產正廠的產品,表現符合要求也是情理之中的事兒;低音渾厚到位,由于之前車體已經做過隔音,低音相對來說比較結實,量感也非常的好,感覺相當的從容,對于非發燒友來說,完全夠用,人聲溫暖而有磁性,音量不用開很大聲壓就完全夠用了,以前研究汽車喇叭的時候,知道bose的靈敏度非常的高,這次算是體會到了到底如何高,現在音響音量開到8左右,聲音就非常大了,而且不吵。以不到400塊的成本來看,這次改造相當的超值,慢慢享受去了。。。。
后話:雨燕原車的機頭音質還是差了點,要不回頭再看看,再計劃計劃。。。哈哈。。。。
最后以小燕子結束。。。。。。。。。。。。。。。。