在小區(qū)地庫(kù)，車(chē)剛提回來(lái)沒(méi)上牌

　　

 

　　百旺十字路口

　　

 

　　天使眼

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

 

　　之后開(kāi)始小改，首先換了原廠(chǎng)M Performance方向盤(pán),內(nèi)飾

　　

 

　　

 

　　

 

　

 

　

 

　　

 

　　

 

 

　　出風(fēng)口儀表，加了BMS外掛以后用這個(gè)儀表測(cè)的0-100加速

　　改了BMS外掛之后，在節(jié)能模式下變化不太大，只是感覺(jué)油門(mén)響應(yīng)稍微靈了些，在舒適和運(yùn)動(dòng)模式下的變化很大，推背感強(qiáng)了不少，用出風(fēng)口儀表測(cè)試0-100時(shí)間，不加外掛和裝上外掛后，時(shí)間快了0.8秒左右(最好一次成績(jī)是5.2X，當(dāng)時(shí)一激動(dòng)沒(méi)來(lái)得及用手機(jī)拍下來(lái)…….)

　　

 

　　M Performance手剎

　　

 

　　順便說(shuō)下，M Performance檔頭碳纖維這個(gè)東西真的貴啊………

　　

 

　　

 

 

　　找朋友幫忙改的車(chē)門(mén)板內(nèi)的氛圍燈

　　

 

　　

 

　　碳纖尾翼

　　

 

 

　　換了M Performance 405M鍛造20寸輪轂

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　Eisenmann排氣，單邊雙出

　　排氣換完，怠速的時(shí)候聲音不大，比較低沉，轉(zhuǎn)速上了2500，尤其是3000以后，低沉的咆哮聲開(kāi)始爆發(fā)，沒(méi)有共振出現(xiàn)

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　原廠(chǎng)M Performance踏板

　　

 

　　下面開(kāi)始折騰音響(寶馬原車(chē)?yán)忍巳滩涣?

　　

 

　　音響一整套配置如下：

　　前門(mén)-丹拿342三分頻套裝+歐迪臣VRX2.400CS功放

　　后門(mén)-丹拿242兩分頻套裝+歐迪臣VRX2.250EX功放

　　低音-赫茲HX300D.5+歐迪臣LRX1.2K

　　信號(hào)處理器：歐迪臣Bit ten

　　改音響喇叭功放什么的很多都藏在看不到的地方了，沒(méi)辦法不能讓家里領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)~~哈哈，男同胞都懂得

　　

 

 

　　固定在車(chē)門(mén)上的中音頭，蓋上門(mén)板什么也看不出來(lái)

　　

 

　　

 

　　座椅下的中低音喇叭

　　

 

　

 

　

 

　　

 

　　前門(mén)高音頭藏到了原裝位