先說一下思路，看到別人都有日行燈，自己心里癢癢也去買了一個飛利浦的，結果電壓和馬六不匹配退貨了，想著自己改造吧。我把下霧燈變成日行燈，而且用后視鏡折疊開關控制，這樣想開就開，想關就關，我是MT，那個位置可以裝一個開關，其實就是AT也可以買這個開關，裝在dsc位置，并不用里面的預留線，而是單獨走線。有朋友問那雨霧天腫么辦，沒事，買一個08款拆車霧燈透鏡裝在上面，接預留線就能實現(xiàn)和08款同樣的霧燈功能，用霧燈開關控制。走線是這樣的，后視鏡折疊開關出來兩根線，一根接旁邊的螺絲相當于接地，一根用鐵絲穿過車里的小洞洞(并不走門板接縫)，然后這根線接led燈的火線，而led燈的黑線通過保險接到電瓶正極。這樣就是電瓶取電，開關控制，還有保險，所有線都走的很漂亮，完全不會增加其他電器負擔。以前想過這個led和示寬并聯(lián)，白天開著，但缺點就是，白天一開，尾燈啊，儀表燈神馬的都亮了，看著沒有日行燈的感覺，包括手套箱里有個小燈泡也會亮，浪費了不少無用的能源。還有一套方案就是和acc接，打火就亮，熄火就滅，缺點是，晚上也一直亮，前面的車要罵人了。只有這種用開關的辦法最好，想開就開，想低調就低調，而且車子還是原來的外觀。

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　　最麻煩的就是穿線，師傅用一個鐵絲引過來

　　

 

　　后視鏡折疊開關的兩根線用電烙鐵焊死

　　

 

　　焊完之后

　　

 

 

　　下面白色的是預留線，這次并不用到它，它就懸空就行

　　

 

　　鐵絲穿線

　　

 

　　保險，兩個保險，一個在火線上，一個在零線上

　　

 

 

　　開關的黑線接這個螺絲，相當于接到電瓶負極

　　

 

　　燈泡是LED11w大功率，很白很亮很暴力

　　

 

　　燈泡細節(jié)

　　

 

 

　　走線，扎帶和絕緣膠布一個都不能少，師傅包的還不錯挺漂亮的

　　

 

　　連接保險

　　

 

　　布線圖

　　

 

 

　　開關位置啦啦啦啦，晚上一定要關上，要不前車會罵人。有些變態(tài)地方遇到警察也要關上

　　

 

　　駕駛室位置拆掉

　　

 

　　師傅在用萬用表測試

　　

 

 

　　當當當當!!!!!大功告成

　　

 

　　好激動，很白很正點，這種燈一旦偏色就會山寨

　　

 

　　燈細節(jié)。其實這個位置是參考奔馳的位置。如果在大燈里就是參考了寶馬。

　　

 

 

　　單反相機參數(shù)固定，開始看效果。只開日行燈。

　　

 

　　

 

　　日行燈+示寬 可以看到示寬很暗，說明這個燈很亮

　　

 

　　

 

 

　　上霧燈+日行+示寬

　　

 

　　

 

　　上霧燈+近光+示寬+日行

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　上霧燈+近光+示寬+日行+遠光

　　

 

　　最后，十燈全開!!!仔細算一下，在原車基礎上只增加了11*2=22w的功率，而且是電瓶取電，所以不會有任何自然的風險。