內(nèi)飾one day world,不堪入目

再發(fā)一張新到的雙出sct定制尾段，上海這邊都喜歡雙出

大家最關(guān)心的肯定是這套sct定制效果到底怎么樣馬力機上實測圖出來啦測試車輛：09款1.8AT福克斯，93號汽油測試項目：測試SCT-RACING牌排氣系統(tǒng)的性能提升測試第一階段：原廠程序+某山寨中尾排氣+KN57I，輪下馬力81.7匹，扭矩110牛米。

測試第二階段：SCT-Tommy程序+某山寨中尾排氣+KN57I，輪下馬力86.8匹，扭矩139牛米。比第一階段提升了5.1匹，29牛米。

測試第三階段：SCT-Tommy程序+SCT-RACING排氣系統(tǒng)+KN57I冬菇進氣，輪下馬力91.2匹，扭矩144牛米。比第一階段提升了9.5匹，34牛米。

測試第四階段：SCT-Tommy程序+SCT-RACING排氣系統(tǒng)+ITG進氣冬菇進氣，輪下馬力95.7匹，扭矩154牛米。比第三階段的KN57I進氣系統(tǒng)提升了4.5匹，10牛米。

結(jié)果總結(jié)：1. 在同等條件下，SCT-RACING的排氣系統(tǒng)+SCT-RACING的程序+ITG比原廠提升14匹，44牛米。2. 在同等條件下，ITG比KN57I多提升4.5匹，10牛米。我個人感覺：AT的車“歸功于”我們的四速變速箱，手動就高很多了。但自動的NA能有14匹44牛的增長已經(jīng)很不錯了。