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改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。
Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。
illest：ill和sic

2020年“3·15”晚會(huì)，將于2020年7月16日晚上8點(diǎn)播出，每年“3·15”晚會(huì)的意義是維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)利，但由于輪胎市場的關(guān)注度低，很多車主的權(quán)利難以得到保護(hù)。輪胎商業(yè)上半年共接到投訴近2000個(gè)個(gè)，涉及品牌19個(gè)，經(jīng)銷商投訴46個(gè)，車主投訴占據(jù)了大部分的數(shù)量；轎車輪胎的投訴數(shù)量遠(yuǎn)多于卡客車輪胎，有36起工程機(jī)械輪胎的投訴。

品牌投訴次數(shù)排行

在投訴次數(shù)中，藍(lán)色的代表外資品牌，紅色是國產(chǎn)輪胎品牌。從投訴數(shù)量上來看，外資輪胎企業(yè)被投訴的次數(shù)較多，國產(chǎn)輪胎企業(yè)投訴的較少，前三名的外資品牌占據(jù)了總投訴數(shù)量的一半以上。可見外資輪胎企業(yè)在國內(nèi)的體量較大。

一般來講，輪胎的投訴數(shù)量往往與輪胎的銷量有著直接的關(guān)系，一個(gè)從來沒有被投訴的輪胎企業(yè)就真的好嗎？銷量高投訴率沒有的幾率為0，為什么沒有投訴，極大部分是因?yàn)闆]有人買。但有趣的是，雖然外資品牌投訴較多，但在卡客車的投訴中，國產(chǎn)輪胎被投訴的較多。國產(chǎn)輪胎在轎車領(lǐng)域仍需努力，在卡客車輪胎上仍不能懈怠！

投訴原因排名

輪胎開裂問題一直是輪胎企業(yè)比較頭疼的問題，也是車主比較在意的事情；排名第二是居然是爆胎，爆胎這件事情也就很嚴(yán)重了，輪胎爆胎有時(shí)是和輪胎質(zhì)量有關(guān)系，有些是輪胎在安裝時(shí)有問題，但據(jù)大數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)都與車主的駕駛息息相關(guān)。

鼓包的問題也是老生常談的話題了，輪胎鼓包令車主頭疼，讓輪胎企業(yè)也難受，目前輪胎企業(yè)推出的輪胎寶也解決了一部分問題。另外某位外資輪胎企業(yè)在起皮方面一直被投訴，但目前仍然沒有很大的改觀，對(duì)于車主的投訴也大都回復(fù)是并不影響輪胎的正常使用、這是輪胎的正常現(xiàn)象等等。

輪胎來源

與去年同期相比較，網(wǎng)購輪胎投訴的比例大幅度下降，原配輪胎的投訴提高了不少，但原配輪胎投訴的輪胎使用時(shí)間都比網(wǎng)購的時(shí)間要長。原配輪胎出現(xiàn)的問題較多的也是開裂和磨損，輪胎店的多為鼓包。當(dāng)然這可能也與今年上半年的大形勢有關(guān)系。

對(duì)于輪胎企業(yè)的整體的銷量來講，電商平臺(tái)的銷量只是整體銷量的極小的一部分，大部分的銷量都是原配和輪胎店。而從投訴來看，并不是所有原配輪胎的質(zhì)量都好，對(duì)于車企來講，選擇輪胎首先是合適，其次才是最好。

輪胎行駛里程

在投訴中小于1000公里的占整體的27%，而卡客車和工程機(jī)械輪胎投訴90%以上的行駛里程數(shù)都小于1000公里，超過10000公里出現(xiàn)問題的占整體的43%。

在2020年的投訴中出現(xiàn)了兩起比較有趣的案例，在第一次行駛里程少出現(xiàn)開裂的情況后，企業(yè)給更換了四條，之后差不多相同的里程出現(xiàn)了相同的問題，企業(yè)就沒有在進(jìn)行賠付了。

輪胎使用時(shí)間

一年以內(nèi)出現(xiàn)問題的輪胎占整體的56%，相較于去年變多，有12%的在一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)了問題，這部分投訴大都是鼓包或者輪胎爆胎居多。超過兩年的投訴問題大都是開裂，異常磨損。

車主訴求

免費(fèi)更換的車主占79%，必須要將輪胎召回的占整體的12%。而經(jīng)銷商的訴求多數(shù)就是退貨、退款，可以給自己的用戶一個(gè)交代。

輪胎投訴區(qū)域

這是一張輪胎投訴區(qū)域的分布地圖，藍(lán)色越深，說明輪胎投訴的數(shù)量越多。從投訴分布地區(qū)來看，投訴較多的多數(shù)在沿海地區(qū)，投訴數(shù)量較大的省份有山東、浙江、廣東。山東投訴的數(shù)量最多這與當(dāng)?shù)刈鲚喬テ髽I(yè)多應(yīng)該有著密不可分的關(guān)系。

特殊案例分析

同批次多條出現(xiàn)問題

被投訴的品牌是速力心達(dá)輪胎，是叉車輪胎，一共購買的數(shù)量是53條，開始裝上車的輪胎是20條，出現(xiàn)問題的已經(jīng)10條左右。在使用不到一個(gè)月，多條就出現(xiàn)了爆胎，脫殼，斷裂現(xiàn)象；與經(jīng)銷商和廠家多次交涉無果。據(jù)車主介紹：只有這一批次的輪胎出現(xiàn)了問題，在此之前購買的這家輪胎并沒有出現(xiàn)過此類問題，希望廠家可以將這批次的輪胎全部更換。

廠家回復(fù)敷衍

這次投訴也是優(yōu)科豪馬出現(xiàn)多次問題，僅憑圖片出具報(bào)告。在使用時(shí)間1年的時(shí)候，車主投訴輪胎出現(xiàn)開裂嚴(yán)重的情況，要求輪胎店理賠，輪胎店與廠家聯(lián)系，輪胎企業(yè)憑照片出具報(bào)告說輪胎問題系車主自身造成的，與輪胎質(zhì)量并沒有較大關(guān)系。

存在欺騙

這是輪胎商業(yè)今年收到的比較特殊的一個(gè)投訴，投訴的并非某個(gè)品牌，而是經(jīng)銷商。據(jù)投訴人介紹：2019年9月14日，經(jīng)“湖南馳耐普汽配公司”宣傳，買家到湖南考察，并與公司簽下供貨合同，回來后交了7萬元的貨款，到貨只有1.7萬左右的貨物，再次仔細(xì)查看合同，發(fā)現(xiàn)前后有漏洞，該詐騙公司以不易察覺的文字來糊弄買家上當(dāng)受騙，合同上只注明了按照市場價(jià)格發(fā)輪胎，而發(fā)貨所按照的市場價(jià)格是當(dāng)?shù)厥袌鰞r(jià)格的三倍還要多。