隨著國內(nèi)的汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，開始有越來越多的人會(huì)去關(guān)注國產(chǎn)車了。由于產(chǎn)品好又便宜，因此很多自主品牌車型都有著非常不錯(cuò)的保有量。其中用國產(chǎn)車玩改裝的人其實(shí)不算少，但是改得精品的卻沒有幾個(gè)。那么今天就給大家分享一輛山東車友的榮威550改裝案例，作為國產(chǎn)車改裝，這輛榮威550真的改得相當(dāng)精品。

 

羅孚便是自主品牌榮威的前身，而榮威550作為一臺(tái)普通的自主品牌家用車，我們很難會(huì)把他和改裝聯(lián)系在一起。但來自淄博的洪先生便將550這臺(tái)車玩了個(gè)透徹。

 

每臺(tái)車被生產(chǎn)出來都不會(huì)是完美的，而對一臺(tái)車是否完美的定義更多取決于它的主人，所以當(dāng)一臺(tái)550車主通過讓車不斷進(jìn)化而逐漸達(dá)到自己心中那種完美的狀態(tài)時(shí)。即使是這么一臺(tái)很難和改裝聯(lián)系起來的國貨，最終也會(huì)讓人感到改裝所帶來的超凡變化。

 

 

 

進(jìn)化始終都是一個(gè)過程，從早些時(shí)候的文章中我們可以看到這臺(tái)550從素車一步步走向?qū)掦w氣動(dòng)的過程。

 

 

但上一個(gè)過程的結(jié)尾似乎不是那么稱人心意，所以車主洪先生本著完美主義的態(tài)度，在上一篇文章結(jié)束之后便又開始了對愛車的進(jìn)化過程。

 

 

幾個(gè)月前的這臺(tái)車正如這個(gè)圖。

 

在車主產(chǎn)生了更進(jìn)一步改變的想法之后，決定重新塑造這臺(tái)車的整體氣勢，做黑武士，并繼續(xù)完善整車的寬體造型，并準(zhǔn)備配合著整車的進(jìn)化更換一套更有感覺的輪轂。

 

所以在一次當(dāng)?shù)鼐蹠?huì)結(jié)束后不久，洪先生便將車再一次開進(jìn)了吳哥的改裝店，為進(jìn)階黑武士所準(zhǔn)備著。

 

新的輪轂，新的寬體造型和整車換色以及很多小的細(xì)節(jié)都要一次性考慮完全，只有對整車有個(gè)明確的方案才能進(jìn)行下一步的工作一直是洪先生和吳哥對改裝的基本態(tài)度。

 

 

 

 

確定了黑武士風(fēng)格，之前的改色膜肯定是不能用了，選擇了新的輪轂，全新的數(shù)據(jù)對已經(jīng)完成的前部分寬體也是個(gè)考驗(yàn)，加上洪先生對氣動(dòng)行程提出了新的要求，這趟是個(gè)不小的工程。

 

 

但好在最后的結(jié)果是好的，經(jīng)歷了幾個(gè)月見不到愛車的熬人時(shí)間，當(dāng)洪先生來提車時(shí)還是忍不住一直點(diǎn)頭。現(xiàn)在這臺(tái)車的寬體之下是全新的work輪轂，前7º后9º。

 

元寶梁緊緊貼上地面，重新做了傾角器和塔頂讓前面的寬體完全適配這套新圈。現(xiàn)在這臺(tái)550已經(jīng)基本達(dá)到了洪先生心中對這臺(tái)車的期望，后期將會(huì)對其他細(xì)節(jié)的地方進(jìn)行修補(bǔ)。

 

 

改裝本來就是個(gè)需要保持熱愛的事業(yè)，這臺(tái)550前前后后有過四套寬體，六套輪轂，但現(xiàn)在整車的搭配是我最滿意的。

 

 

洪先生說道，一步步走來有過彎路也出現(xiàn)很多小問題但好在都已經(jīng)解決了。

 

 

最后，換上本初的羅孚標(biāo)，找回玩車的初心，重新安定下來，體驗(yàn)改車起始原本所期望的樂趣。

 

 

 

 

 

 

車主/ 洪先生

攝影師/ 山東車攝YANG

責(zé)任編輯/ 余丞濱