為了與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6等競爭而誕生的雷克薩斯GS，雖然銷量遠遠比不上它的競爭對手們，但它那VIP的豪華氣質(zhì)也受到不少喜歡日系風(fēng)格的改裝車友們青睞。

 

 

 

 

 

這輛末代雷克薩斯2017款GS300 F SPORT是小藍在2018年時購入的，買車前他也看過BBA，但都給不了它一見鐘情的感覺，而且太大眾了。直到看到這輛GS時，感覺就對上了，毫不猶豫的拿下了。

 

 

 

 

 

 

 

"買車后一個月就開啟了我的改裝之路，還是個小白啥都不懂的我，上車的第一個改件就是一套CGW鈦合金中尾段排氣搭配FDE 200鉬頭段。"

 

 

 

 

 

 

 

"后面換了一套博德S1絞牙避震搭配上RAYS G25輪轂，動力方面也特調(diào)了個二階程序，還換上了ARMA碳纖維進氣風(fēng)箱和點火線圈，整體式往競技方向去走的。"

 

 

 

 

 

"那時候因為我身邊都是玩性能改裝的，甚至還不知道什么是姿態(tài)改裝，后面我來到了廣東上班，發(fā)現(xiàn)這邊10臺改裝車有9臺是玩姿態(tài)的，就慢慢的就中了姿態(tài)的‘毒’。‘中毒’后的我直接將絞牙調(diào)到最低，換上一套WORK VSXX輪轂，開啟我的姿態(tài)改裝之路。"

 

 

 

"后面發(fā)現(xiàn)絞牙的姿態(tài)不夠低，而且通過性還很差，是時候該上氣動了！一套Airlift 3H氣動系統(tǒng)搭配上SCC氣動避震就安排上車了，同時也換上了一套數(shù)據(jù)更加合適的20寸SSR M1S輪轂，成為了一名名副其實的‘盆栽組’成員。"

 

 

 

 

 

"外觀方面除了輪轂、氣動之外，還保留著之前競技風(fēng)時的Tom's包圍。"

 

 

 

 

 

這期間還將前輪換成了一套BBS LM，做了個鴛鴦鈴的搭配，很有個性。

 

 

 

 

 

"這樣的狀態(tài)保持了一段時間后，又覺得還是差點意思，就決定上寬體！為了確保寬體數(shù)據(jù)的準確，先是換上了一套數(shù)據(jù)合適的國鍛SD的三片輪轂，然后才開始做寬體。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"寬體做好后，噴上一身閃蝶藍8Y0鸚鵡漆、335清漆，換上定制的前鏟、側(cè)裙、風(fēng)刀以及碳纖維AG后唇，輪轂也噴成了電鍍金的。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"國鍛SD的三片輪轂只是度過，等待了數(shù)月后，終于等來了這套做寬體前訂的20寸RSV—RS14輪轂，立馬裝車！"

 

 

 

 

 

"為了輪轂更加的飽滿，還換上了套Brembo前6活塞19Z、后4活塞F50的剎車，同時定制了一套藍色剎車合頭，跟車身顏色形成了個很好的搭配。"

 

 

 

"目前這輛GS300的改裝狀態(tài)就先到這里了，玩改裝從一開始到現(xiàn)在花了有60多萬了，現(xiàn)在裝在車上的改件大概有個10幾萬。對這輛車最滿意的就是輪轂跟寬體，當(dāng)初選擇上寬體是為了展現(xiàn)出自己獨一無二的想法，而不是選擇套件來堆砌。"

 

 

 

 

 

"最不滿意的地方就是漆面沒噴好，后續(xù)會處理好漆面，做得更加細致。"

 

 

 

"這條玩車路上的過程中也遇到了不少坎坷，最大的坎坷就是‘榮獲’了8張1087畢業(yè)證書，但這并不會阻止我玩車的心。"

 

 

 

 

 

 

 

"擁有這輛車后，帶來的變化就是在生活中結(jié)識了很多朋友，同時也參加過了很多大大小小的改裝活動和聚會。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"最后，這輛車還會繼續(xù)改下去，現(xiàn)在自己準備回江蘇無錫開一家改裝店，把姿態(tài)改裝的這種氛圍給帶動起來，在這里也歡迎各位車友等新店開出來后過來喝茶交流。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 小藍

攝影/ RTS劉日天