馬自達3昂克賽拉，有顏值有操控，無論是姿態風還是競技范，都可輕松駕馭，俘獲了不少玩車朋友的心。那么，今天就為大家分享一位來自四川車友Sry打造的姿態風昂克賽拉吧。

“這輛昂克賽拉是我在2018年年底購入的，選擇這款車是因為在我上學期間，我哥哥買了一輛14款昂克賽拉，也就是馬3改款叫昂克賽拉的時候，第一眼見到這車時就覺得它很年輕、運動，顏值非常在線，給年輕的我種下了一顆種子。等到畢業工作后就也買一輛來圓夢！”

“車提回來后也立馬買了一套輪轂，但裝車后不知道怎么回事，總感覺和別人的不一樣，用了一天就拆下換回原廠的了，想著玩不明白就不玩了！”

“但踏進了改裝‘坑’哪有這么容易能跳出來呢，加上每天都會被網上的各種改裝案例給‘毒害’！不出意外的話，只會越陷越深。”

“于是先改改內飾方面的東西，學習學習經驗，改裝了Carplay、定速巡航、換擋撥片、旗艦儀表、碳纖維方向盤，全都是親自動手改的。”

“然后LT絞牙避震、邁斯盾TE37樣式輪轂、國產AP5200剎車、鈦博士閥門排氣，全都一一安排上車，終于有了點改裝車的模樣。”

“就這樣的狀態保持了一段時間后，又換了一套邁斯盾G25樣式輪轂，還換了一套后杠，加了一套前鏟。“

“后面還將剎車換成了一套TEI P40NS套裝。”

“本是想著繼續往競技風格走下去的，還打算換個2.5的動力總成，但被身邊的朋友們給‘截胡’了，然后就上了套AIR BFT氣動系統+SCC避震，從此做一名‘盆栽組’成員。”

“上了氣動后，怎能少了一套‘拋邊鈴’的加持呢！選擇了一套JNC輪轂，白色的輻條+銀色的大拋邊，這下才像是‘盆栽組’該有的樣子嘛！”

“目前這輛車的改裝狀態就先到這里了，改裝的費用就不說了，我怕被老婆看見，畢竟氣動才花了600塊。“

“最后，這輛車肯定還會繼續改下去，哪里壞了改哪里！后續會先換一套更合適一些的輪轂吧。”

車主/ Sry

攝影/ Stance·Vernic