豐田旗下的最新小型SUV車型C-HR在日本和歐美一些國家相當(dāng)熱銷，而其在不久的將來就會來到國內(nèi)，這款外觀個性十足的時尚SUV深得不少年輕人的喜歡。今天小編就給喜歡這款車型的車迷朋友帶來幾個不錯的改裝案例，據(jù)說明年將在國內(nèi)上市，到時候提車就能馬上進(jìn)行改裝了！

時尚英倫范兒C-HR

首先登場的這輛C-HR在外觀上表現(xiàn)的相當(dāng)時尚的感覺，貼上了一身應(yīng)該是英國米字旗的暗色拉花，還擁有碳纖維的紋路，穿插著迷彩的花紋，十分特別，另外搭配一一套大尺寸的雙五幅亮黑色輪轂，讓外觀更加特別。內(nèi)飾同樣是充滿英倫范兒，座椅和后尾箱擋板都用覆蓋上了英國米字旗的真皮，整體感覺都是時尚年輕的感覺。

競技風(fēng)格的C-HR

而這輛C-HR看起來就是一副隨時要準(zhǔn)備下場的駕駛，在外觀上加入了一套包括前后包圍、側(cè)裙的下擾流，還有必備的紅色拖車鉤。同時換上了一套Advan十幅競技輪轂，搭配一套橫濱的運(yùn)動輪胎，而內(nèi)飾也換上了一對鮮紅色的Recaro賽車座椅，在架勢上已經(jīng)完全準(zhǔn)備好，就差動力、剎車和懸掛系統(tǒng)的改造了。

簡單低趴大傾角C-HR

接下來這輛銀色的C-HR在外觀上就十分簡潔了，除了輪轂之后都是原裝的。而在"下盤"方面，它可就下了大功夫了。換裝了一套大尺寸的SSR CV01輪轂，再改裝了T-DEMAND的極短行程氣動避震搭配其各種可調(diào)式的底盤懸掛改裝件，調(diào)整了夸張的外傾角，造就了十分極致的低趴姿態(tài)。如果照片看不過癮的話，下面再通過一段視頻來感受一下。

極致絞牙大傾角C-HR

如果覺得T-DEMAND的外觀太素雅，那么來看一下這輛黑色的版本。這輛C-HR改裝了Kuhl Racing為其推出的大包圍套件，包圍線條跟車身設(shè)計一樣鋒利，整個外觀變得十分有侵略性。而輪轂選擇了來自VERZ-WHEELS的20寸9J的KCV 02輪轂，搭配飛勁235/35的性能輪胎，同時升級了BLITZ ZZ-R絞牙避震，后輪外傾角更是調(diào)整到-12度，整輛車低趴的氣勢十分霸氣，就跟黑武士一樣。

個性浮夸的C-HR

這輛白色的C-HR，外觀看起來比前面的都要浮夸不少。在車身周圍包括前后霧燈罩、前后包圍和側(cè)裙都加入很多鋒利的元素，擁有很強(qiáng)的層次感，黑白顏色的搭配讓其顯視覺效果更為明顯。同時它也通過更換絞牙避震降低車身，不過高度更符合日常使用，搭配一套款式經(jīng)典的大尺寸五幅拋邊輪轂，效果相當(dāng)不錯。

舒適運(yùn)動風(fēng)C-HR

如果覺得前面那些改成低趴的不太適合你，不妨看看這輛由豐田自家改裝品牌TRD操刀的白色C-HR。在外觀上，這輛C-HR改裝了一套更為運(yùn)動的小包圍，中置單出的扁平排氣口更是顯得十分特別。而車身高度上并沒有做出改變，依然是原廠符合日常使用的舒適設(shè)定，不過換上了一套多幅的大尺寸輪轂，更為個性。

600hp猛獸C-HR

最后這輛C-HR可以說是一輛性能爆炸的超強(qiáng)猛獸，全碳纖維的開孔發(fā)動機(jī)蓋、大尺寸的前下擾流還有那夸張的超大型后尾翼和中置排氣，先從外觀看就知道它不是一個好惹的角色。

除了這套賽車化的外觀，行走方面自然也有所升級。負(fù)責(zé)改裝的DG-Spec為其由自家調(diào)校的MCS競技版絞牙避震，搭配一套18寸的雙五幅競技輪轂以及東洋競技用輪胎，再有Brembo的4活塞剎車為其提供出色的制動效能。

內(nèi)飾幾乎被完全拆空，所以沒必要的電子設(shè)備都被移除，并且焊上符合安全標(biāo)準(zhǔn)的全籠防滾架，配上一對碳纖維賽車座椅和多點(diǎn)式安全帶，只可惜方向盤還是留用原裝的，稍微差點(diǎn)意思。

這輛C-HR絕對不是"一只披著狼皮的羊"，打開發(fā)動機(jī)蓋，發(fā)現(xiàn)DG-Spec早已為其換上豐田自家的2AZ-FE的2.4升發(fā)動機(jī)，搭配調(diào)校至1.58Bar的蓋瑞特渦輪，同時針對進(jìn)排氣、活塞還有冷卻系統(tǒng)等進(jìn)行了一系列強(qiáng)化，最終壓榨出600hp的強(qiáng)大動力，2.9秒就能完成0-100km/h加速，比起那些超跑還要快！大家覺得能不能斗過GK5？

攝影師/ Mobile01、DG-Spec