說到大眾高爾夫，相信大部分喜歡玩車的朋友們都會想到高爾夫MK4，畢竟MK4是這么多代高爾夫中最受改裝玩家歡迎的一代！那么，今天就為大家分享一位來自廣東車友皮卡丘打造的姿態風高爾夫MK4。

 

 

 

 

 

 

 

"這輛大眾高爾夫MK4是我在2022年10月份時購入的，我本身是一位E底盤的寶馬玩家，因為修寶馬修窮了，才換了高爾夫MK4來玩。"

 

 

 

"這輛車買回來時就帶著氣動跟輪轂了，本是想著帶改件我就能不改了，但到手后發現車輛的姿態我很不滿意，于是便開啟了我的高爾夫改裝之路…"

 

 

 

"這輛車的改裝是先從內飾開始的，換上了黑內+ABC柱+頂棚翻毛皮、仿R32座椅、拆車哈曼卡頓音響、NRG快拆+OMP方向盤，讓這輛老家伙的內飾煥然一新。"

 

 

 

"行走方面，換上了一套FEEL AIR BP4氣動系統+避震和WORK S1拋邊輪轂，重新打造姿態。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"由于MK4原廠的底盤降低后半軸會與防傾桿摩擦，甚至與大梁碰撞，為此花了重金去打造前輪的姿態！換上了細半軸、TTMK1加強防傾桿、可調李子串，甚至切割了大梁！然后再結合上前輪傾角墊塊、后輪歸中墊片、后輪5度傾角墊片，才做出了個讓我滿意的姿態！"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"外觀方面，就簡簡單單換上了套R32包圍，讓車子外觀變得更經典好看，特別是后包圍，讓‘屁股’變得圓潤、飽滿，很是迷人！‘車屁股’也是我對這輛車最滿意的地方了。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"目前這輛車的改裝狀態就先到這里了，前后的改裝花費在3萬+。在眾多的改裝風格里面我選擇了姿態，在眾多的姿態里面我選擇了卡邊跟齊邊，我認為這是車身最飽滿的狀態。"

 

 

 

 

 

"擁有這輛車后，雖然讓我獲得了很多張‘1087畢業證書’，但MK4這臺車是真的讓人省心，基本沒啥毛病。"

 

 

 

 

 

"最后，這輛車后續還會完善一下細節方面的東西，我認為目前拋開細節來說的話已經可以畢業了。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 皮卡丘

攝影/ 皮卡丘