MiniCountryMan1.6T刷ecu提動力

英國皇室的喜愛不無道理，因為它的可愛造型相信沒有幾個人能抗拒，并且是不分性別的喜愛，所以也就順理成章的成為了當時有錢人一族的大玩具。在MINI誕生之初直至現(xiàn)今，車型整體線條以及前部特征變化并不大，不過眼前的這個家族成員——COUNTRYMAN可能就要另當別論了。MINI COOPERS COUNTRYMAN是一款早就讓我們蠢蠢欲動的車型，這個傳奇的富有創(chuàng)造力的品牌帶來了新鮮刺激。一直認為MINI只是一個能在城市里任意穿梭的個性小車，但COUNTRYMAN到來讓你扔掉借口的絕佳理由，它實用，攀山，涉水也不是只是幻想。無數(shù)的選裝配置為的是每一個MINI的主人都能擁有一輛只屬于自己的MINI，不管你的審美傾向于哪種風格都沒有關(guān)系，甘于平凡和懼怕別人的目光才是最悲劇的，玩MINI，玩的就是與眾不同。今天作業(yè)的主題就是這臺新款的MiniCountryMan1.6T刷ecu升級提動力改善換擋平順性！

MiniCountryMan1.6T升級ecu多少錢

MiniCountryMan1.6T刷ecu改善換擋

MiniCountryMan1.6升雙渦流單渦輪增壓器發(fā)動機，輸出功率為90千瓦/122馬力，峰值扭矩可達190牛米。在2100至4250轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，超增壓(Overboost)功能可在短時間內(nèi)將扭矩提高至190牛米。標配6檔自動變速器(帶手動模式)支持駕駛者選擇通過中央控制臺上的換檔桿或方向盤上的換檔撥片手動換檔，更增加了駕駛的樂趣。更值得一提的MINICOOPERSCOUNTRYMANALL4車型標配MINIALL4全輪驅(qū)動系統(tǒng)。這種全時驅(qū)動系統(tǒng)能在雨雪天氣條件下提供更好的操控性。MINIALL4采用的電控液壓中央差速器可以在前后軸之間提供無限可變的扭力輸出分配。在正常駕駛條件下，最多50%的驅(qū)動力送至后輪，在極端狀況下可分配100%的驅(qū)動力，以一種全新方式表現(xiàn)了MINI久負盛名的靈活操控性，給予駕駛者最給力、最安全的后盾支持，令都市郊野之旅樂趣倍增。但這款與PSA合作研發(fā)的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機在低速低扭以及在急加速方面還是存在動力滯后的狀況，為了能在安全范圍內(nèi)優(yōu)化出國內(nèi)客觀環(huán)境下的最佳動力與操控，我們通過私人定制的刷ecu來助力！

MiniCountryMan1.6T動力改裝

這款座駕配置的控制系統(tǒng)為需拆卸控制單元進行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求、車輛硬件改裝的參數(shù)等客觀的信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！隨著ecu升級項目的逐步完善，越來越多的車友體驗到刷ecu所帶來的動力改善以及動態(tài)操控的完善。動力芯片的程序重新改寫,只是將引擎燃燒計算的更精準,及加速燃燒ECU芯片的運算速度,只會提高管理引擎燃燒芯片的效率，因此,對整個ECU不會有任何傷害,另外,在ECU升級過程中,除此動力芯片外,另外還有幾百個電子部件,沒有觸動任何的其他部件及芯片,所以不會對行車電腦ECU有任何傷害.

成熟與完善的行車電腦ECU升級技術(shù)是不會出現(xiàn)如此低下的錯誤,否則,不僅不能在中國銷售,歐洲美洲市場更不能進行銷售,這是對車輛升級需要的最基本的保證條件,更是進行廣泛銷售的前提.

MiniCountryMan1.6T升級ecu提動力

經(jīng)過三個小時的作業(yè)，優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測，下一步試車，效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：進行升級馬力提升35HP 扭矩提升60NM，扭矩已經(jīng)超過CooperS的240nm，通過系統(tǒng)的優(yōu)化，渦輪介入轉(zhuǎn)速之前的運轉(zhuǎn)時間縮短，油門更加的輕便，換擋更加的平順；

二：動力響應更加的積極——隨給隨有，之前起步、急加速動力滯后的狀況得到不錯的改善，尤其是到2000轉(zhuǎn)后動力改善效果非常突出，動力響應快、加速感十足且持續(xù)、線性；

三：聲浪更加的渾厚，動力與操控的升級 整體的操控非常的線性，一對一定制刷ecu提動力改善操控的性價比、安全性挺靠譜的！

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!