寶馬528刷ecu升級提動(dòng)力

盡管每一款豪華行政級轎車都很優(yōu)秀，但寶馬5系長軸距轎車無疑是它們當(dāng)中的佼佼者。由于積極的產(chǎn)品策略，加上之前推出的各款年度款車型，使得改款5系車型的變化看上去并不明顯。但正如寶馬所言，他們希望為5系車型帶來更多的內(nèi)在提升。各種先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)以及智能化的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)在很大程度上提升了5系車型的核心競爭力。寶馬所提供的專屬定制服務(wù)也能在很大程度上滿足車主的個(gè)性化需要。今天主角就是這臺(tái)白色的寶馬528LI。

寶馬528升級ecu改善換擋

寶馬528動(dòng)力改裝升級

寶馬528i 搭載的是型號為N20B20的直列4缸雙渦管單渦輪2.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在5000－6500rpm時(shí)可爆發(fā)出180kw的最大功率，而在1250-4500rpm區(qū)間則持續(xù)輸出350N.m的最大扭矩，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款來自ZF的8速手自一體變速箱。對于一款商務(wù)車來說舒適性尤為重要，但更為充足的動(dòng)力儲(chǔ)備也是必不可少了，尤其是對于渦輪增壓的車型來說，渦輪遲滯導(dǎo)致的動(dòng)力滯后是一個(gè)熱點(diǎn)的話題，為了能讓這款商務(wù)座駕在國內(nèi)客觀環(huán)境下發(fā)揮出最佳的動(dòng)力與操控，一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選擇！

寶馬528升級ecu提動(dòng)力的作用

通過技術(shù)攻關(guān)，寶馬絕大部分車型無需拆卸任何硬件即能進(jìn)行程序的切換了，從而降低了施工的風(fēng)險(xiǎn)，從而揭開了寶馬動(dòng)力升級的新篇章。

寶馬528刷ecu升級

通過專用設(shè)備讀出的車輛數(shù)據(jù)、車輛配置的油品、硬件升級的參數(shù)、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！

有人會(huì)問，為什么廠家在生產(chǎn)時(shí)候不把發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)到最佳狀態(tài)呢?

廠家生產(chǎn)的汽車會(huì)賣去很多國家，因?yàn)闅鈮?、使用環(huán)境、燃油的不同，所以會(huì)把生產(chǎn)出來的車控制在最保守的范圍。而升級就是把它調(diào)校到最佳狀態(tài)。 比如一個(gè)人正?？梢阅闷?00斤的東，但平時(shí)只限制你拿30斤的東西。升級就是把它原來潛能在安全情況下發(fā)揮出來，不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響。

正常來說，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提升15%左右，大約15~20匹馬力。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)達(dá)到25%~30%左右，大約提升30~60匹馬力。

汽車動(dòng)力升級，不管改裝什么地方。目的都是為了提升馬力。我們?yōu)槭裁床蝗ミx擇一個(gè)更加直接有效的方法?

在國外，刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。

寶馬528動(dòng)力改裝升級

經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的等待優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：通過系統(tǒng)的整體優(yōu)化，起步階段即能感覺到油門更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)更加的積極，加速感持續(xù)且非常的線性，之前動(dòng)力滯后的狀況得到不錯(cuò)的改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋銜接更加的流暢，動(dòng)力與操控的升級整體的操控感非常的線性；

三：聲浪更加的渾厚，寶馬528LI刷ecu升級提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的！

看到這里估計(jì)又有很多好奇寶寶會(huì)問了，我又沒有改裝發(fā)動(dòng)機(jī)，只是修改了一下行車電腦，這提升的動(dòng)力是從何而來呢？其實(shí)這部分的動(dòng)力是你的車本來就擁有的，只是在車輛出廠時(shí)，基于現(xiàn)有的整車調(diào)校對這部分的動(dòng)力進(jìn)行了“封印”，利用原車原廠的ECU將它鎖住了。舉個(gè)大家最為熟悉的例子，寶馬車上一般都會(huì)有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式供大家選擇，每一種模式下，車輛的動(dòng)態(tài)變現(xiàn)都會(huì)出現(xiàn)一些變化，其中最直接的感受就是來自于動(dòng)力方面的提升。在運(yùn)動(dòng)模式下，車子的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)比其他兩個(gè)模式高出不少。這就是寶馬的三段式ECU的功效，這也是我們常見的一些高端車上會(huì)出現(xiàn)原廠不同類型的ECU設(shè)定。通過對于不同駕駛模式下的需求，對車輛的動(dòng)力進(jìn)行分段式限制。

當(dāng)然了，你說我開的不是寶馬，我的車子也沒有駕駛模式選擇，那要怎么辦。通常在這種情況下就說明你的車只有一個(gè)原廠默認(rèn)的ECU，而想要把被“封印”的動(dòng)力釋放出來就需要改變默認(rèn)的設(shè)定。

寶馬528刷ecu的作用

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!