近日內蒙車友王先生在呼和浩特一家艾森改裝合作店內看到了一幅帥氣的ECU升級項目介紹海報，得知呼市當地就有艾森的運營中心，頓時來了興趣。王先生是酷愛玩車的年輕人，但是現階段改裝意識停留在汽車進排氣等常見硬件改裝上。經過與艾森呼市趙經理的溝通后，對汽車動力改裝有了進一步想法。

　　據趙經理介紹，MG7原型車為Rover75/MG ZT，Rover75平臺歸屬寶馬時期的產物。所以難怪第一眼見到MG7，立即就能感受到與眾不同的氣質，“英倫寶馬”的稱謂當之無愧。和很多常見的渦輪增壓發動機相同，MG7在2000r/min之前都表現得較為溫順，提速感與自然吸氣發動機別無二致，當轉速超過2200r/min時動力表現才亢奮起來。

　　MG 7搭載的這款全鋁賽車級1.8T發動機擁有118kW的最大功率和215Nm的最大扭矩，這樣的數據足夠在國內為數不少的1.8T發動機中炫耀一下了。這款車在艾森進行ECU升級服務需要拆下電腦板進行程序讀寫。

(板子位置)

(開蓋后的電腦板)

　　程序讀寫過程一致，數據進度顯示在筆記本電腦上。

　　3個小時后，升級程序順利寫回去原車。安裝電腦回車后檢測、啟動。

　　為了更好的體驗升級效果，艾森呼和浩特趙經理跟車主一起進行了試駕。趙經理反饋效果不錯，可以明顯感受到動力提升，當然最終決定權在車主手中。王先生在試駕幾圈后沒有表態，倒是跟趙經理探討起駕駛技巧，經過趙經理的一凡解釋和建議，車主結合試駕情況給出結論，“這臺MG7 1.8T的ECU升級操作成功!”