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2.0T的動(dòng)力哪夠用北京艾森寶馬X5 28i刷ecu改善動(dòng)力不足

作者:m.118046.com 來(lái)源:m.118046.com 2023-06-09 09:00 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

寶馬X5刷ecu提動(dòng)力

用一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)一部中大型SUV,放在十年幾年前這是一件讓人不可想象的事情,但隨著排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)明顯提高,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始在中大型車(chē)上服役。沃爾沃XC90、寶馬X5、X6、奧迪Q7,小排量的大SUV在中國(guó)市場(chǎng)并不少見(jiàn),今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)2.0T的寶馬X5。

寶馬x5升級(jí)ecu改善換擋頓挫

寶馬X5性能改裝升級(jí)

這臺(tái)寶馬X5 配備的N20B20A系列中高功率版單渦輪雙渦管2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),在HPI高精度燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、雙渦管單渦輪增壓、VALVETRONIC電子氣門(mén)控制和高精度燃油直噴等先進(jìn)技術(shù)的加持下,最大功率180kW/5000-6500rpm,峰值扭矩350Nm/1250rpm-4800rpm,傳動(dòng)方面與之搭配的是ZF8速手自一體變速箱。對(duì)于一款大型的SUV來(lái)說(shuō)這樣的動(dòng)力搭配在實(shí)際駕駛中并不是很隨心,尤其是在低速以及急加速動(dòng)力的遲滯現(xiàn)象非常限制,影響了駕駛的樂(lè)趣與乘坐的舒適度,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控,一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

寶馬x5為啥能刷ecu提動(dòng)力

首先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全車(chē)的系統(tǒng)檢測(cè),確保在健康狀態(tài)下進(jìn)行升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備,對(duì)車(chē)輛行駛中的log信息進(jìn)行采集,為國(guó)外的程序商提供最為精確的車(chē)輛運(yùn)行信息。
最后通過(guò)專用的設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出的程序、路試的log信息、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
基本每個(gè)想刷ecu的車(chē)主都會(huì)很關(guān)注,是否會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。其實(shí),這是由于很多人對(duì)升級(jí)ecu的意思不理解而導(dǎo)致,實(shí)際升級(jí)ecu的意思是程序優(yōu)化,是根據(jù)所搭配的發(fā)動(dòng)進(jìn)行程序上的最佳調(diào)校,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能效比。只要在合理正確的范圍內(nèi)調(diào)校ecu程序,是不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的。打個(gè)比方:就例如我們平時(shí)用的電腦w7系統(tǒng)一樣,微軟公司不斷對(duì)w7系統(tǒng)進(jìn)行不定期更新,其實(shí)就為了讓用戶在操作w7系統(tǒng)時(shí)更安全,更便捷,操作速度更流暢。所以,我們會(huì)看到自己的w7系統(tǒng)會(huì)不定期地自動(dòng)更新到最新版本。而ecu程序也就是相當(dāng)于一個(gè)操作系統(tǒng),它是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠穩(wěn)定的工作條件。更換一個(gè)優(yōu)質(zhì)版本程序會(huì)讓它工作更高效率。

寶馬X5升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦, 通過(guò)設(shè)備檢測(cè)再次進(jìn)行路試的log信息采集,校訂程序優(yōu)化的合理性;

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?/p>

一:起步瞬間車(chē)子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續(xù)線性,之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到改善,隨著最大輸出轉(zhuǎn)速的拓展后端的爆發(fā)力更加的強(qiáng)勁;

二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,雖說(shuō)低檔位頓挫沒(méi)能根治,但是比之前有了不錯(cuò)的改善,動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控感更加的線性;

三:聲浪更加低沉渾厚,寶馬X5 28I刷ecu升級(jí)改善動(dòng)力遲滯換擋不順的性價(jià)比、安全性挺高的。

俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢(qián),你可以不用,但是不能沒(méi)有”。刷ECU是目前汽車(chē)動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車(chē)各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí),是完全發(fā)揮車(chē)子更精準(zhǔn)的計(jì)算,即加速ECU運(yùn)算的速度,ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率,對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害,同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣,讓駕駛更加有的放矢。

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